557237006 1344889807008082 4134602943020245592 n
Magyar gyártók

Újabb 269 darab Econell Next átadását kezdte meg a Kravtex

Folyamatosan érkeznek a MÁV Személyszállítási Zrt.-hez annak a 23 milliárd forint értékű Credobus-flottának a tagjai, amelynek beszerzéséről még augusztus végén állapodott meg a Kravtex–Kühne Csoport és a állami vasúttársaság leányvállalata. A 269 darab szóló Credobus Econell Next autóbusz leszállítását a győri gyártó 2025 decemberének végéig vállalta.

A most érkező járművek egy 869 darabos keretmegállapodás részeként kerülnek beszerzésre, amely a Credobus történetének eddigi legnagyobb volumenű szerződése. A megállapodás alapján a lehívások ütemétől függően 2026-ban és 2027-ben újabb 300–300 autóbusz átadása valósulhat meg. Amennyiben a teljes mennyiséget leszállítják, 2027 végére a Credobus gyártmányú járművek aránya a Volánbusz flottájában a jelenlegi mintegy 45%-ról közel 60%-ra nőhet.

557634605 1344889887008074 4462767306015745940 n

A MÁV az átadásokkal kapcsolatban egyelőre szűkszavú, annyit lehet tudni, hogy a nyáron átadott 131 példánnyal szemben a mostani szállítmány járművei az ország szinte valamennyi térségében megjelennek majd.

557632027 1344890010341395 105130514803644854 n

A buszok darabonként nettó 84,9 millió forintos egységáron érkeznek, az előző generációhoz képest pedig az új széria műszaki tartalma és felszereltsége is módosult. A típus minden fő méretében növekedett közvetlen elődjéhez képest: hossza 12 230 milliméter, szélessége pedig immár 2550 milliméter, és az utastérbe már elől is teljes szélességű, kétszárnyú bolygóajtón keresztül lehet belépni.

556788705 1344889777008085 4517181644701040069 n

A hajtásról egy 235 kW teljesítményű dízelmotor gondoskodik, amely mintegy 10%-kal nagyobb teljesítményt kínál a korábbi Econell-változatban alkalmazott erőforráshoz képest. A korábbi robotizált váltót a szintén ZF gyártmányú, de már automatikus működésű EcoLife 2 sebességváltó váltotta fel, amelyet a csuklós Econell Next modellben is alkalmaznak. A fékrendszert elektronikus rögzítőfék egészíti ki, míg a gépkocsivezető munkáját multikormányról vezérelhető, digitális Continental műszeregység támogatja. Az Európai Uniós előírásoknak megfelelően a kocsikat már automatikus tűzelfojtó berendezéssel is felszerelik a motortérben és a fűtőkészülék ládatérben.

Címkék