Forgalomba álltak Németország első BYD eBus B12 villanybuszai München térségében

Július 1-én hivatalosan is utasforgalomba álltak Németországban az első szériagyártású BYD eBus B12.b elektromos autóbuszok. A járművek München elővárosi közlekedésében vesznek részt a Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) közlekedésszervező szövetség hálózatán, üzemeltetőjük pedig a Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH magántársaság, amely összesen 21 darabot szerzett be a 2023-as brüsszeli Busworld Europe seregszemlén bemutatott típusból.

Alig egy hónap telt el azóta, hogy megérkezett a bajorországi Hofoldingba a Geldhauser társaság vadonatúj, tisztán elektromos hajtású BYD-autóbuszflottája, az elmúlt héten pedig a járművek megkezdték menetrend szerinti szolgálatukat München regionális hálózatán. Az MVV megbízásából üzemelő 21 darabos flotta kizárólag három elővárosi viszonylaton – a 222-es, 224-es és 270-es jelzésű járatokon – lát el forgalmi feladatokat. Az új járművek 2025. július 1-től fokozatosan váltották fel az addig használt dízelmotoros autóbuszokat, így ezek a vonalak mostantól teljes egészében akkumulátoros, emissziómentes hajtású járművekkel kerülnek kiszolgálásra. A szerződéses üzemeltetés a jelenlegi tervek szerint a 2034 decemberi menetrendváltásig marad érvényben. A korszerű, csendes buszok Neuperlach Süd, Ottobrunn, Taufkirchen, Oberhaching, Pullach és Großhesselohe települések között biztosítanak elővárosi kapcsolatot, hozzájárulva az közlekedésszervező fenntartható közlekedéspolitikai célkitűzéseinek megvalósításához. A járművek az MVV megújult arculati irányelveinek megfelelően indigókék és neonsárga fényezéssel kerültek forgalomba, így megjelenésük egységesen illeszkedik a térség közösségi közlekedésének vizuális rendszerébe. Az átállást hónapokkal korábban megkezdett előkészítő munka előzte meg, amelynek során nemcsak az autóbuszokat, hanem az üzemeltetéshez szükséges infrastruktúrát is felkészítették a napi forgalomra.

A projekt szakmai előkészítése során 2025. április 7. és 9. között Budapesten került sor a teljes járműflotta műszaki átvételére. A helyszínen Bernd Trilling műhelyvezető, Maximilian Riedl, a kisbuszos szolgáltatás üzemeltetési vezetője, Adrian Rasch gyakornok, valamint Jürgen John ügyvezető-helyettes személyesen is ellenőrizték az átadásra felsorakozott BYD villanybuszokat. A vizsgálat során megtörtént az általános műszaki állapot felmérése, a főbb rendszerek funkcionális tesztelése, a részletes technikai ismertetés, valamint a járművek fényezésének és az utólag beépített berendezések átvizsgálása. A buszok kifogástalan állapotban kerültek átadásra, így az átvétel pozitív értékeléssel zárult. A látogatás zárásaként a delegáció felkereste a BYD komáromi gyárát is, ahol a résztvevők megismerhették az aktuális termelési folyamatokat és a közelmúltban bejelentett bővítési terveket is. Az üzem a fejlesztések révén évente akár 1250 autóbusz gyártására is képes lehet, ami jelentős kapacitást képvisel a közép-európai régióban.

A járművek müncheni forgalomba állításával párhuzamosan az üzemeltetéshez szükséges töltőinfrastruktúrát is kiépítették. A buszok töltése viszonylatonként eltérő módon történik: míg a 224-es vonalon közlekedő járműveket kizárólag a telephelyen, plug-in eljárással töltik (ehhez a járműveken több CCS Combo 2 szabványú töltőaljzat is rendelkezésre áll), addig a 222-es és 270-es járatokon fordulóidőben is van lehetőség energiafelvételre. E célból a Höllriegelskreuth vasútállomásnál két új, felnyíló pantográfos rendszerre adaptált gyorstöltő állomást telepítettek, amelyek akár 300 kW teljesítményre is képesek, biztosítva ezzel a villanybuszok zavartalan napi üzemét.

A 2-2-0 ajtóképletű, kétajtós autóbuszok a típushoz elérhető legnagyobb, közel 500 kWh összkapacitású, 672 V üzemi feszültségen működő vontatási akkumulátorcsomagot kapták, így a B12.b típusra jellemző, padlóvázba integrált akkumodulok mellett a tetőre is került két energiatároló egység. Mozgatásukról a BYD saját fejlesztésű hajtott portálfutóműve gondoskodik, két darab, egyenként 150 kW teljesítményű hajtű tekercselésű villamos kerékagymotor segítségével.

Az 1962-ben alapított, napjainkban több mint 750 főt foglalkoztató Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH & Co. KG székhelye a bajorországi Hofoldingban található. A vállalkozás igen átfogó járműparkot mondhat magáénak, a mintegy 550 darabos flottában a mozgáskorlátozott-szállító mikrobuszoktól kezdve a távolsági emeletes távolsági buszokig szinte minden kategória képviselteti magát. A társaság a München, Starnberg, Bad-Tölz/Wolfratshausen, Fürstenfeldbruck és Dachau környékét kiszolgáló menetrend szerinti járatok üzemeltetése mellett különjárati és iskolabusz-szolgáltatást is végez.

Fotók: Christopher Lambers

3 kép -