Iveco E-Way-t tesztel az MVK

Május 15-től egy tisztán elektromos hajtású Iveco E-Way „nagy midi” autóbusz közlekedik utasforgalomban Miskolc helyi járatain. A demonstrációs célú tesztüzem május 19-ig tart, lehetőséget biztosítva a jármű valós üzemi körülmények közötti kipróbálására.

Nem először tesztelik hazánkban az Iveco Bus városi elektromos modelljét: a márka magyarországi forgalmazója még 2022 márciusában hozott egy bemutatópéldányt a típusból, amelyet ezt követően Pápán is kipróbáltak az akkori Volánbusz járatain. Hozzá hasonlóan a most Miskolcra érkezett, 2024-es évjáratú jármű is 10,7 méter hosszú, vagyis az E-Way típuscsalád négyféle – 9,5 és 18 méter közötti – hosszváltozata közül a második legrövidebb kivitelt képviseli. A mindössze 2350 mm széles karosszériával rendelkező, kétajtós járművet 17 darab utasüléssel szerelték. A modell az Iveco magasabb árkategóriájú, prémium városi kínálatának tagja, ennek megfelelően a mozgáskorlátozottak közlekedését a második ajtónál elektromosan működtetett rámpa segíti.

A hajtásról a Siemens központi villanymotoros ELFA III hajtásrendszere gondoskodik, 310 kW csúcsteljesítményű és 3000 Nm csúcsnyomatékú állandómágneses szinkron villanymotorral. Az energiaellátást öt darab, egyenként 69,3 kWh kapacitású és 389 kg tömegű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátor biztosítja. A Microvast gyártmányú cellákból az FPT Industrial torinói gyárában összeállított energiatárolók összkapacitása 346 kWh.

Érdekességként említhető, hogy míg az első tengelyen a városi buszokon megszokott 275/70 R22,5 méretű gumiabroncsokat alkalmazták, addig hátul 455/45 R22,5 méretű, ún. „super single” abroncsok találhatók. Ez a konstrukciós megoldás a típus egyik sajátossága: a hagyományos ikerkerekek helyett alkalmazott extra széles hátsó gumik révén némileg kompenzálható a jármű keskenyebb felépítése, így az utastér elrendezése kedvezőbb, a közlekedőfolyosó pedig szélesebb maradhat.

Az autóbuszt az Európai Unió átdolgozott általános járműbiztonsági rendeletének (GSR II) megfelelve fejlett vezetéstámogató rendszerekkel – többek között vészfékasszisztenssel, radaros kanyarodássegéddel, éberségfigyelővel, intelligens táblafelismerő rendszerrel és holttérfigyelő funkcióval – is ellátták.

Fotók: MVK Zrt.

4 kép -