Száz új elektromos autóbuszt szállított Uruguay fővárosába a Higer

A kínai busztípusok a világ számos más részéhez hasonlóan Dél-Amerikában is egyre nagyobb teret hódítanak, ahol a legnagyobb gyártók mostanra a helyi piac meghatározó szereplőivé váltak. Az uruguayi főváros, Montevideo nemrég határozta el a helyi autóbuszflotta elektromos alapokra helyezését, a járművek beszerzésére kiírt közelmúltbeli tendereken pedig kizárólag kínai gyártók rúgtak labdába. Június elején a Yutong szállított a nagyvárosba egy 20 darabos szériát (ezen több kisebb helyi szolgáltató osztozott), majd szeptember közepén a BYD, december első felében pedig a Higer adott át 100-100 új városi villanybuszt a Compañía Uruguaya de Transportes Colectivos S.A. (CUTCSA) közlekedési társaság részére.

Az agglomerációval együtt bő 1,7 millió lakosú Montevideóban több szolgáltató felel a közforgalmú buszjáratokért, az elektromos átállás mindegyiküknél napirenden van. A legnagyobb közülük, az uruguayi főváros buszközlekedésének mintegy 65%-át biztosító CUTCSA idén február végén, illetve márciusban rendelt meg összesen 200 darab tisztán elektromos hajtású városi autóbuszt, miután tendergyőztesként 100 jármű szállítási jogát a Higer, további 100 darabét pedig a BYD nyerte el. Egyik gyártó sem ismeretlen a társaság számára: a BYD már 2020-ban szállított 20 villanybuszt a CUTCSA részére, a Higer pedig tavaly bocsátott egy demóbuszt kipróbálás céljából a közlekedési társaság rendelkezésére. Az európai szabványú, de kínai gyártóktól származó töltőberendezéseket kissé szokatlan módon a buszoktól függetlenül szerezte be a szolgáltató. A mostani flottafrissítéssel a CUTCSA autóbuszparkjának már 25%-át teszik ki az elektromos típusok. A társaság célja, hogy az állomány legkésőbb 2040-re kizárólag zéró emissziós járművekből álljon, ezt ötéves lépcsőkben érnék el.

Az Uruguay fővárosának készült Higer villanybuszok behajózása a sanghaji kikötőben

A BYD már szeptember 19-én leszállította a tőle megrendelt tisztán elektromos hajtású K9UD szóló autóbuszokat, a Higer által gyártott járműveket pedig december 9-én adták át egy, az uruguayi elnöki palota előtt tartott ünnepség keretében. A rendezvényen részt vett maga Luis Lacalle Pou uruguayi elnök is, aki személyesen vágta át az egyik új autóbusz első ajtajában kifeszített nemzeti színű szalagot. Az esemény jelentőségét mutatja, hogy rajta kívül jelen volt a dél-amerikai ország külügyminisztere, közlekedési minisztere, ipar-, energia- és bányaügyi minisztere is Kína uruguayi nagykövete, a CUTCSA elnöke és számos más magas rangú vendég mellett. A Higer az erről kiadott sajtóanyagában Uruguay történetének legnagyobb villanybusz-beszerzéseként hivatkozik az üzletre (bár ahogy láthattuk, a 100 darabos mennyiség csak a holtversenyhez elég, összességében azonban valóban nem vásároltak még ennél több elektromos autóbuszt egyszerre Uruguayban).

Nem ritka a politikusok felbukkanása a buszátadókon, de az államelnök és három miniszter jelenléte nem mindennapi – a kép jobb szélén Luis Lacalle Pou uruguayi elnök

A 100 darabos kontingens két alaptípusból, egy egyszintes és egy emeletes városi modellből tevődik össze, mindkettő valamivel hosszabb 12 méternél. A járművek végleges specifikációját a projekt korai szakaszában, a helyi igények és üzemeltetési viszonyok felmérését követően alakították ki. A buszok jellemzőiről a Higer viszonylag kevés konkrétumot közölt, ezek közé tartozik, hogy rendelkeznek a jármű környezetéről 360°-os felülnézeti képet adó kamerarendszerrel, egy feltöltéssel teljesíthető hatótávjuk pedig eléri a 250 kilométert. Az egyszintes Higer Azure szóló villanybuszokat két- és háromajtós kivitelben, a második ajtónál mechanikus rámpával felszerelve, osztott szélvédővel, fejtámlával ellátott, magasított háttámlás városi utasülésekkel és az utasok mobil eszközeinek fenntartott USB-töltőpontokkal szállította a kínai gyártó.

Higer Azure szóló villanybuszok útban rendeltetési helyük felé

A turisztikai célokat szolgáló háromtengelyes emeletes villanybuszok párnázatlan utasülésekkel és a felső szinten az utastér hosszának kétharmad részében nyitható vászontetővel rendelkeznek. A Higer szerint Uruguay az országra jellemző 16,5 °C-os évi középhőmérséklettel ideális terep az elektromos autóbuszok üzemeltetéséhez, ugyanakkor a járművek fenékvázát megerősített védelemmel látták el, hogy igazodjon leendő szolgálati helyük domborzati- és útviszonyaihoz.

A hat darab emeletes Higer villanybusz már október 20-án megérkezett Montevideóba (Fotó: CUTCSA)

Montevideo autóbuszos szolgáltatói jelenleg mintegy 1500 darab dízelmotoros autóbuszt üzemeltetnek, összesen több mint 120 városi és helyközi járatukat évente 240 millió utas veszi igénybe, a járműpark összesített futásteljesítménye pedig eléri az évi 73 millió kilométert. Az 1998 végén alapított, szucsoui székhelyű és ma már a világ több mint 120 országába exportáló Higer 2009 óta van jelen az uruguayi buszpiacon, de a mostani az első  megrendelése tisztán elektromos hajtású járművekre a dél-amerikai országból. A buszok átadása előtt a Higer after-sales csapata átfogó képzést nyújtott a leendő járművezetőknek és üzemeltetőknek az új járművek zavartalan forgalomba állása érdekében.

Fotók: Higer

4 kép -