Duplacsuklós Solaris villanybuszokat vásárol a Volánbusz vallon megfelelője

Összesen 45 darab duplacsuklós Solaris Urbino 24 Electric vásárlásáról kötött megállapodást a Solaris és a Belgium vallon régiójában szolgáltató, mintegy 2400 darabos flottát felügyelő TEC (Transport en Commun) néven ismert OTW (Opérateur de Transport de Wallonie) közlekedési társaság. A beszerzés keretében, melynek teljesítési jogát a lengyel gyártó egy közbeszerzési eljárásban nyerte el, a szolgáltató első körben 18 példányt rendelt a terjedelmes, 24,8 méter hosszú modellből. A buszok az Aalborgba szállított társaikhoz hasonlóan a Solaris döntött homlokfalas, MetroStyle arculatával érkeznek.

A tisztán elektromos hajtású járművek a közlekedési cég TEC Liège-Verviers regionális igazgatóságának Liège városban szolgálatot teljesítő flottáját fogják erősíteni. Az első öt példány leszállítása 2025-ben várható, a fennmaradó 13 kocsi pedig 2026-ban érkezik. A 18 duplacsuklós Urbino és még további 14 darab csuklós Mercedes-Benz eCitaro G villanybusz beszerzése része a Vallon Régió fenntartható közlekedési törekvéseinek, melyhez a vallon kormány 105 millió eurós állami támogatást biztosít. A buszok számára egy újonnan épülő, kizárólag tisztán elektromos hajtású buszok tárolására kialakított busztelephely épül Liège Saint-Nicolas városrészében. A Mobi’Park nevű létesítmény a térség első elektromos telephelye lesz, s területén 34 töltőállomás fog működni, gyors és telephelyi lassú töltésre optimalizált berendezések egyaránt. A BRT-rendszerekhez igazított duplacsuklósok a városközpontot az agglomerációkkal összekötő, Busway fantázianevű, B1, B2, B3 és B4 nagyforgalmú vonalakon állnak forgalomba.

A széria minden példányába két darab centrális elhelyezésű villamos vontatómotor kerül, amelyek a B- és C-tengelyeket hajtják meg. A szükséges elektromos energiát a Solaris High Energy kereskedelmi néven futó akkumulátorcsomag tárolja majd, amelynek összkapacitása eléri a 800 kWh-t, töltése pedig CCS Combo 2 rendszerű plug-in csatlakozóval lesz lehetséges. A buszokból természetesen nem hiányoznak majd a korszerű biztonsági vívmányok sem, ilyen többek között a hagyományos visszapillantó tükröket helyettesítő MirrorEye kamerarendszer, a Mobileye Shield+ holttérfigyelő kanyarodássegéd funkció, vagy éppen a 270°-os kamerarendszer a jármű környezetének megfigyelésére. A gazdaságos és előre tervezhető üzemeltetés elősegítése pedig az eSConnect nevű flottamenedzsment rendszer feladata lesz.

A Solaris 24 méteres Urbino karosszériája a 2019-es Busworld Europe rendezvényen mutatkozott be először, s kizárólag nulla károsanyag-kibocsátású járművek platformjaként fejlesztették ki, tisztán elektromos hajtású és troli változatok számára. A Solaris már 50 duplacsuklós buszt szállított le, amelyek közül tizennégy elektromos modell, és a dániai Aalborg közlekedését szolgálja. A vállalat emellett 36 duplacsuklós trolibuszt is szállított Prágába és Pozsonyba.

2 kép -