Lausanne 51 darab, akkumulátoros csuklós és duplacsuklós Hess trolit vásárol

Az utóbbi időben Európában egyre inkább a környezetbarát és fenntartható közösségi közlekedés lehetőségeként tekintenek a korábban mostohán kezelt trolibusz-hálózatokra. Az akkumulátoros trolibuszok új korszakot nyitottak a már sokak által leírt trolibusz-piac számára, így évről évre egyre több európai városba térnek vissza a trolibuszok a közforgalomba, gyakran több éves vagy évtizedes kihagyás után; ilyen városok például Prága, a svájci Chaux-de-Fonds és a franciaországi Nancy. Emellett vannak olyan városok is, ahol a trolibusz-üzem bővítésével váltanák ki részben vagy teljes egészében a meglévő dízelüzemű flottát; Arnhem, Luzern, Esslingen, Genf, Genova és az észt főváros, Tallinn mellett a svájci Lausanne is az önjáró trolikban látja a flottazöldítés jövőjét.

Lausanne közlekedési társasága jelenleg 11 vonalon összesen 103 darab 2009 és 2023 között beszerzett csuklós, illetve duplacsuklós Hess gyártmányú trolibuszt üzemeltet. Ehhez az állományhoz csatlakozik majd egy nemrégiben megkötött beszerzési megállapodás eredményeként a közeljövőben további 37 darab csuklós lighTram 19 DC és további 14 darab duplacsuklós lighTram 25 DC akkumulátoros trolibusz. Mivel a Transports publics de la région lausannoise (tl) közelekdési társaság jelenleg viszonylag fiatal flottát üzemeltet, a beszerzés hátterében nem flottafrissítési, hanem flotta- és hálózatbővítési tervek állnak. Az újonnan érkező Hess trolibuszok akkumulátorral és zéró emissziós autonóm önjárási képességgel lesznek felszerelve, ami egyébként kötelezően elvárt minden olyan trolibusz esetében, amelyet Svájc területén helyeznek forgalomba.

A Hess autóbuszai az 1970-es évek közepe óta képezik szerves részét a város mindennapjainak. Legutóbb négy éve érkeztek Hess gyártmányú járművek Lausanne-ba, mégpedig 12 darab duplacsuklós lighTram 25 DC akkumulátoros trolibusz formájában. Ezeknek a közel 25 méter hosszú, a hagyományos csuklósoknál 30%-kal nagyobb utaskapacitással bíró járműveknek a teljes befogadóképessége meghaladja a 220 főt, és évente együttesen több mint 6 millió utast szolgálnak ki Lausanne 9-es számú viszonylatán.

Az új Hess trolibuszok várhatóan 2026-ban jelennek meg a városban, és a négy éve beszerzett kocsikhoz hasonlóan ezek esetében is egy dinamikus töltési technológia teszi lehetővé a járművek önjárási képességét biztosító akkumulátorok felsővezetéken keresztül történő töltését. A nagy teljesítményű, 350 kW-os töltőrendszernek köszönhetően a járművek rövidebb idő alatt több energiát képesek felvenni a megszokottnál, ami nagy rugalmasságot biztosít az üzemeltetőnek a felsővezetékekkel csak részben ellátott viszonylatok tervezése, kialakítása és kiszolgálása során.