Sikeres esztendőt zárt 2023-ban a Temsa

Eredményes évet tudhat maga mögött a 2020 vége óta a török Sabancı Holding és a cseh PPF Group közös tulajdonában lévő, a közelmúltban nehezebb időszakot megélt Temsa. A török buszgyártó összesen 3391 járművet értékesítve 387,5 millió dolláros bevétellel zárta az elmúlt évet, a 2020 és 2023 közötti időszakban mért 252% forgalomnövekedés pedig reményeik szerint megszilárdítja pozíciójukat az ágazat leggyorsabban növekvő cégei között.

A Temsa vezérigazgatója, Tolga Kaan Doğancıoğlu elmondása szerint tavaly kiemelkedően jó eredményeket értek el a cég kulcsfontosságú piacain, azaz Európában és az USA-ban. Az Európát, a Közel-Keletet és Afrikát tömörítő ún. EMEA régióban 31%-os, ezen belül Nyugat-Európában 78%-os növekedést könyveltek el, míg Észak-Amerikában 36%-kal emelkedtek a cég eladásai az előző évhez képest, ami a cégvezetés szerint a korábbinál vevőcentrikusabb megközelítésnek köszönhető. (Földrészek szerinti bontásban ugyanakkor nem közöltek konkrét értékesítési darabszámokat.)

Tolga Kaan Doğancıoğlu, a Temsa vezérigazgatója elégedett a tavalyi eredményekkel

A Temsa a vásárlói igények jobb figyelembevételével, gyors tempóban végzett járműfejlesztés mellett igyekszik pénzügyi oldalról is elősegíteni az üzletkötéseket, ezért is indította el a Temsa Finance nevű finanszírozási szolgáltatását, amely egyelőre az Egyesült Államokban és Törökországban érhető el.

Az alacsony belépésű MD9 LE electriCITY típus Škoda emblémával is kapható Európában

A vezérigazgató kiemelte, hogy a Temsa jelentős stratégiai lépéseket tett a zéró emissziós járművek fejlesztése terén is, ahol egyébként már közel 15 éves tapasztalattal rendelkezik. A cég globális növekedési terveinek középpontjában is ezek a modellek állnak. A legújabb fejlesztéseket tavaly októberben, a brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállításon tekinthette meg a nagyközönség, köztük a Toyota hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerével szerelt, akár 1000 kilométeres hatótávot biztosító HD FC intercity autóbuszt (címlapképünkön), amelyet a portugál CaetanoBus bevonásával fejleszt a török buszgyártó. Ez azonban csak a kezdet: a tervek szerint a modellpaletta hamarosan 10 különböző zéró emissziós – ezen belül nyolc tisztán elektromos és két hidrogénhajtású – modellből áll majd, így a Temsa egyike lesz azon gyártóknak, amelyek világszinten a legtöbb nullemissziós hajtásrendszerű busztípust kínálják ügyfeleiknek.

Fotók: Temsa