Zalaegerszeg és Győr után a héten újabb két megyeszékhelyen, június 21-én Egerben, ma délelőtt pedig Szolnokon is átadták a Zöld Busz Program keretében beszerzett, tisztán elektromos hajtású BYD eBus (K9UD) autóbuszokat. Egerben 6, Szolnokon pedig 10 példány áll forgalomba az elkövetkezendő napokban a tavaly megrendelt, lokálisan zéró emissziós járművekből.

Az összesen 48 darab villanybuszt nettó 6,83 milliárd forintért szerzi be a társaság, a járművek darabonkénti vételára 142,3 millió forint. A fejlesztés részeként nettó 832 millió forint értékben a 48 autóbusz töltésére alkalmas infrastruktúrát is kiépítették a társaság telephelyein. Ez Zalaegerszegen, Győrben, Egerben és Szolnokon járművenként egy-egy MVM Titán típusú, 120 kW teljesítményű, CCS Combo 2 csatlakozóval ellátott plug-in töltőberendezést jelent, a szegedi telephelyen pedig az oda szánt nyolc BYD autóbusz kiszolgálására négy darab, oszloponként két CCS Combo 2 töltőfejjel rendelkező, Blueberry Plus R2 típusú, 150 kW teljesítményű töltőberendezést telepítettek. A szükséges töltőinfrastruktúra kialakítását – amely magába foglalta a tervezést, a hálózatfejlesztést és a töltők fizikai telepítését – a Volánbusz konzorciumi partnere, a Mobiliti Volánbusz Kft. végezte, de szintén ez a társaság gondoskodik a töltőberendezések szakszerű üzemeltetéséről és karbantartásáról is. Az infrastruktúra kialakítása Egerben 125 millió, Szolnokon 182 millió, Zalaegerszegen 183 millió, Győrben 235 millió, Szegeden pedig 137 millió forintos költségvonzattal járt.

Szolnokra kereken tíz példány érkezett a hazánkban gyártott kínai villanybuszokból

A Komáromban összeszerelt autóbuszokba a BYD saját erőátviteli rendszere, akkumulátora, kerékagymotorjai és motorvezérlő rendszere került. A járművek mozgatásáról 343 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomag gondoskodik, amellyel ideális üzemeltetési körülmények esetén akár több mint 300 kilométeres hatótáv is elérhető a gyártó szerint. A BYD az autóbuszok vonatkozásában 24 hónapos, az akkumulátorok esetében pedig 60 hónapos jótállási időt biztosít. A gyártó vállalása szerint a 60 hónapos garanciaidő alatt bármikor, illetve annak lejártakor az energiatárolók legalább 85%-os „egészségi állapottal” (State of Health, SoH) rendelkeznek majd. A villanybuszok akkumulátorait a BYD saját termomenedzsment-rendszere felügyeli, emellett szintén része a hajtásrendszernek a hat különböző elektromos részegység, illetve átalakító vezérlését összefogó „6 az 1-ben” kontroller is.  A buszok szervizelése és karbantartása az átadást követő 24 hónapban a Volánbusz számára nem jár költséggel, ezeket a kétéves teljes körű garanciaidő alatt a gyártó végzi el a saját költségén.

A belső tér kialakítása várostól függetlenül egyforma a most forgalomba állított BYD buszok esetében

Az autóbuszok mind az öt településre, így Egerbe és Szolnokra is azonos specifikáció szerint készültek, egyedül a karosszéria színében vannak különbségek. A vezető- és utastéri légkondicionálóval ellátott járművek utasterébe 33 fix és további két lehajtható ülőalkalmatosság került, a hivatalosan szállítható álló utasok száma pedig 38 és 48 fő között alakulhat attól függően, hogy a fedélzeten igénybe veszik-e a lehajtható üléseket, illetve a kerekesszékes/babakocsis férőhelyet. Az utazóközönség kényelmét elektronikus utastájékoztató rendszer és üléspáronként egy-egy USB-töltőpont szolgálja – az egyenként két mobileszköz fogadására alkalmas csatlakozók elhelyezkedéstől függően az oldalfalakon, a légcsatornán vagy a kapaszkodókon találhatók. A biztonságról gyárilag telepített, öt egységből álló kamerarendszer gondoskodik, amely egy tolatózóna-, és egy forgalomfigyelő kamerával is kiegészül.

18 db

Az egri rendeltetésű példányok átadása június 21-én

A járműátadások kapcsán kiadott közlemény szerint a beszerzésnek köszönhetően a 50 darabos szolnoki helyi buszállományból 10 kiöregedett dízelüzemű kocsit cserél le a Volánbusz, így a flotta átlagéletkora csaknem 15 évről 11 évre csökken. A 32 járművet számláló egri flottának közel egyötöde kerül elektromos alapokra, a hat új BYD érkezésével a hevesi megyeszékhely útjain közlekedő autóbuszok átlagéletkora 14,8 évről 11,8 évre mérséklődik. A szolnoki beszerzés összértéke nettó több mint 1,6 milliárd forint, míg az egrié nettó 1 milliárd forint – a beruházások a Zöld Busz Program 75, illetve 77%-os mértékű, vissza nem térítendő támogatásával valósultak meg.

A mostani beszerzéssel Eger helyi járatú buszállományának közel egyötöde lokálisan emissziómentessé válik

Egerben az új elektromos autóbuszok főként a 2, 2A, 3, 3A, 7, 7A és 17 jelzésű vonalakon közlekednek majd, a Szalapart, a Vécsey-völgy és a Hajdúhegy városrészek utazási igényeit kiszolgálva. Emellett az utasok a csúcsidőn kívüli időszakokban a város fő közösségi közlekedéssel érintett szakaszain – Lajosváros, Tihamér városrész és a Tesco áruház környéke – is találkozhatnak majd velük.

Dr. Pafféri Zoltán, a MÁV–Volán-csoport vezérigazgatója a járműátadások kapcsán elmondta:

A Zöld Busz Programban elnyert támogatás egyedülálló lehetőséget biztosított arra, hogy legidősebb, elavult környezetvédelmi besorolású motorokkal szerelt autóbuszainkat Szolnokon sem hagyományos, dízelüzeműjárművekre, hanem korszerűbb, a jövő technológiáját képviselő zöldautóbuszokra cserélhessük. A fejlesztés magasabb színvonalú személyszállítási szolgáltatást, tisztább levegőt és élhetőbb környezetet biztosít majd  megyeszékhelyek lakóinak, Szolnokon mintegy 530 tonnával, Egerben pedig 380 tonnával csökkentve a szén-dioxid-terhelést évente.

Krenner László, a BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft. közép-kelet-európai értékesítési vezetője kijelentette:

Nagy büszkeséggel tölt el, hogy ezen a héten három alkalommal adhatunk át BYD-buszokat. Társaságunk az egyik legjelentősebb elektromosjármű-gyártó, világszerte 100 ezer, Európában 4 ezer darabot értékesítettünk, nagymértékben hozzájárulva a károsanyag-kibocsátás csökkenéséhez, hiszen csak ez a 10 autóbusz is 300 személyautót válthat ki. Büszke vagyok arra is, hogy alacsonypadlós, tisztán elektromos, több mint 300 km-es hatótávolságú buszaink Magyarországon, a BYD komáromi gyárában készültek, legalább annyira magyar, mint kínai, s nem utolsó sorban európai termékek. A BYD nevének jelentéséhez híven építsük közösen álmainkat, azért, hogy tisztább, élhetőbb legyen a világunk.