Miután a Solaris elállt a szerződéstől, újabb hidrogénbusz teszt indult Bécsben

A Solaris bécsi hátraarca után szinte borítékolható volt, hogy hamarosan megjelenik az osztrák fővárosban üzemanyagcellás tesztbuszával az Európában mostanában szép sikereket elérő portugál Caetanobus. A Toyota és a Caetanobus hidrogénhajtású típusát ugyanúgy azon a 39A jelzésű viszonylatán teszteli a Wiener Linien, amelyen hónapokig a Solaris tesztbusza is közlekedett.

Mint azt korábban megírtuk, a tavalyi szerződéskötés és hivatalos bejelentés ellenére a Solaris mégsem szállít hidrogén üzemanyagcellás autóbuszokat az osztrák fővárosba, de a „szakítás” okát a felek másképp magyarázzák. Az üggyel kapcsolatos megkeresésünkre a Wiener Linien közölte, hogy azért állt el a 10 darab Solaris hidrogénbusz vásárlásától, mert az elvégzett próbafutásokon a Solaris Bécsbe delegált tesztbusza nem hozta a társaság által elvártakat. A Solaris válasza viszont ezzel az állítással szembe megy, ugyanis szerintük nem a Wiener Linien, hanem ők maguk álltak el a 2022 őszén elnyert megbízás teljesítésétől, miután a bécsi közlekedési társaság a határidő lejártáig nem véglegesítette a megrendelést. A pletykák szerint egyébként a Wiener Linien sok tekintetben irreális elvárásai miatt sokalt be a lengyel gyártó, s ezért amint lehetőség nyílt rá, fel is mondta a szerződést, tesztbuszát pedig visszahívta a városból.

A Wiener Linien 2025-ig 10 vonalat tervez helyileg károsanyagkibocsátás-mentessé alakítani, ezekből 9-en 60 darab Mercedes-Benz eCitarót állítanak forgalomba, egy viszonylaton pedig, nevezetesen a 39A-n pedig hidrogénbuszokat vetne be a társaság. A Solaris távozásával viszont a közlekedési cégnek új hidrogénbusz beszállító után kell néznie, s az egyik ilyen szóba jöhető partnernek már meg is érkezett a tesztbusza a városba.

A Caetanobus H2.City Gold csütörtökön állt forgalomba a 39A vonalon, amelyen a Wiener Linien a  meredeken emelkedő útszakaszok, a nagy utasforgalom és sűrűn elhelyezett megállók miatt előszeretettel szereti nyúzni a zeró emissziós autóbuszokat. A tesztekkel kapcsolatosan maga a társaság is elismeri, hogy magas követelményeket támaszt, de állításuk szerint mindezt a szolgáltatás minőségének megőrzése érdekében teszik. Ezért van szükség átfogó és kemény tesztekre.

A következő hetekben a Bécsben próbázó tesztbusz talán sokak számára ismerős lehet, mivel a jármű még év elején Pakson is tiszteletét tette egy rövideb látogatás erejéig. A típusban egyébként ugyanaz a Toyota üzemanyagcella köteg szolgáltatja az energiát, mint a nemrégiben bemutatott eCitaro fuel cellben, amelynek egy demópéldányának megjelenésére is biztosan lehet majd számítani a közeljövőben az osztrák főváros útjain.