Az ország 11 megyéjében jelenhetnek meg hamarosan a Volánbusz legújabb háromtengelyes Volvói

Az elmúlt 3 évben a Volánbusz flottacsere programjának keretében – 15, 50 és egy újabb 50 darabos tételben – összesen 115 darab háromtengelyes, alacsony belépésű Volvo 8900-as került beszerzésre, részben a társaság kiérdemesült háromtengelyeseinek leváltására, részben pedig a nagy utaskapacitású járműveket igénylő fordák kiszolgálására. A legutóbbi 50 darabos beszerzés részeként érkező, AA LC-796 és 845 rendszámtartományba tartozó kocsikat – melyek forgalomba helyezése jelenleg is zajlik – információink szerint a társaság 11 megyében tervezi szétosztani.

A Volvo Group hamarosan bezárásra kerülő wrocławi üzeméből érkező háromtengelyesek nettó 85 millió forintos darabonkénti vételáron csatlakoznak a társaság közel 6000 darabos flottájához, a teljes, 50 darabos flotta beszerzési értéke pedig 4,25 milliárd forint. A társaság legújabb 8900-asai a 2021 végén beszerzett példányokéval közel azonos felszereltséggel érkeznek, különbséget csak a kisebb front kijelző, a C jelű tengely mögött elhelyezett kisebb ládatér, az utasüléseken elhelyezett telefontartók, a 7,7 literes, 320 lóerős (235 kW), hathengeres Volvo D8K dízelmotor már Euro 6e környezetvédelmi besorolása és a leghátsó üvegtáblákról lemaradt dekorfestés jelent. Erőátviteli egységként ezúttal is a ZF 6+1 fokozatú, 1500 Nm fékezőnyomatékú, 4 fokozatú intarderrel egybeépített EcoLife 6AP automataváltója szolgál. A Volvo B8RLE önjáró alvázra épült, a középső ajtó vonaláig alacsonypadlós kialakítású, alumíniumkarosszériás járművek hivatalosan 111 fő befogadására alkalmasak,  fedélzetükön 53 Kiel gyártmányú  utasülés kapott helyet. A kocsikat felszerelték teljes utasteret megfigyelő biztonsági kamerarendszerrel, tolatózóna- és forgalomfigyelő kamerával, OBU vezérelt, LED-es rendszerű külső szöveges kijelzőkkel és 19 colos beltéri LCD-monitorral egyaránt kiegészített audiovizuális utastájékoztató rendszerrel, minden ülésről elérhető, az oldalfalba telepített USB-csatlakozókkal (üléspáronként 1-1 darab), 4400 m³ szállítási kapacitású Valeo (Spheros) REVO típusú klímaberendezéssel és az M3 járműkategória I, II és III osztályaira ma már kötelezően megkövetelt fedélzeti automata tűzelfojtó rendszerrel is. A buszok szervizelése és karbantartása az átadást követő 24 hónapban a Volánbusz számára nem jár költséggel, ezeket a kétéves garanciaidő alatt a Volvo Hungária végzi el saját költségén.

Az általunk ismert elosztási tervezet szerint a járművek 11 megyében jelennek majd meg: a nyugati, dél-nyugati régióba 20 példányt, a dél-keleti, keleti régióba pedig 30 kocsit szánna a közlekedési társaság az 50 darabos Volvo-flottából. Az ország nyugati részében forgalomba álló autóbuszokból 7 kocsi kerül Veszprém környékére, 4 Baranya megyébe, Szigetvár és Mohács térségébe, szintén 4 Tolna megyébe a szekszárdi forgalmi üzemhez, 2-2 Vas és Somogy megyébe, 1 pedig Zala megyébe, a zalaegerszegi üzemhez. A flotta nagyobbik része információink szerint a keleti, dél-keleti régió közlekedését erősítené. 19 kocsi kerül Csongrád-Csanád-megyébe, ahol a járművek a megye 22 éves átlagéletkort meghaladó háromtengelyes-flottáját váltják majd – itt Csongrád, Hódmezővásárhely, Makó, Szeged és Szentes térségében lehet majd találkozni a vadonatúj 8900-asokkal. A fennmaradó 11 darab Volvón 4 megye osztozhat majd, 3-3 érkezik Bács-Kiskun, Jász-Nagykun-Szolnok és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyékbe, kettő pedig a borsodi megyeszékhely környékén állhat forgalomba.