Forgalomba álltak az első gázüzemű Solaris Urbino 12-esek Madridban

Az EMT Madrid közlekedési társaság 2021 tavaszán összesen 520 darab CNG-hajtású, 12 méteres autóbusz vásárlásáról kötött megállapodást három gyártóval; ezek név szerint a Daimler Buses, a Castrosua, valamint a Solaris voltak. A megrendelésből a lengyelek 250 darab gázüzemű Solaris Urbino 12 CNG-vel veszik ki a részüket. A flotta első példányai már tavaly megérkeztek Madridba. A teljes állományt, amely nettó 27 milliárd forintnak megfelelő euróért kerül a spanyol fővárosba, 2023 végéig kell leszállítania a lengyel gyártónak.

Az 520 darabos beszerzés az EMT átfogó megújulási tervének részét képezi, melynek elsődleges célja, hogy 2025-re a cég valamennyi autóbusza alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású (tehát elektromos, dízel-elektromos hibrid, illetve CNG-meghajtású), korszerű típus legyen, radikálisan csökkentve ezzel a légkörbe jutó üvegházhatású gázok mennyiségét. A társaság 2016 óta több, mint 1300 alacsony vagy zéró károsanyag-kibocsátású autóbuszt vásárolt, ezzel flottájának több mint 60%-át cserélte le az elmúlt év végéig. Az EMT napjainkban mintegy 2100 autóbuszt üzemeltet, a viszonylag fiatal flotta átlagéletkora bőven 6 év alatt van. A 2023-ig érkező 520 darab gázüzemű autóbusz forgalomba állításával egyidejűleg a közlekedési vállalat száműzi járműparkjából az összes, még közlekedő dízelmotoros autóbuszát, ez nagyjából közel 400 egységet jelent.

A madridi gázüzemű Urbinók hátuljába hathengeres, 325 lóerős (239 kW) Cummins L9N E6 D320 típusú gázüzemű erőforrás kerül, az erőátvitelről pedig Voith DIWA.6 típusú automataváltó gondoskodik. A járművek mozgatásához szükséges sűrített földgázt öt darab, a tetőn hosszában elhelyezett tartály tárolja, amelyek teljes kapacitása 1575 liter (5 x 315 liter). A Type 4-es kompozit tartályokban összesen 300 kg földgáz tárolható a megszokott 220 bar (22 MPa) nyomásra sűrítve, ezzel az üzemanyag-mennyiséggel a madridi kocsik esetében kb. 400 kilométeres hatótáv érhető el a gyártó közlése szerint.

A kereken 100 fő befogadására alkalmas, 2-2-0 ajtóelrendezésű autóbuszok felszereltsége a korszerű utastájékoztató rendszer mellett hűtő-fűtő funkcióval is rendelkező légkondicionálót, valamint többek között külső-belső LED-es világítást, az utazóközönség mobil eszközeinek töltésére szolgáló USB-csatlakozókat, továbbá belső fedélzeti kamerarendszert és az EMT kívánalmainak megfelelő, úgynevezett “anti-agresszív” vezetőfülkét foglal magába. A madridi üzlet a Solaris eddigi legnagyobb megrendelése Spanyolországból, ahol ezt megelőzően is már több, mint 250 járművet értékesített a lengyel buszgyártó, többek között tisztán elektromos, hibrid és CNG-hajtással.

Fotók: Solaris Bus & Coach