Megérkeztek Hamburg első csuklós eCitarói

Két csuklós  eCitarót adott át az EvoBus Hamburgban a Hamburger Hochbahn és a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) közlekedési vállalatoknak csütörtökön. A csuklós villanybuszok két korábbi, a VHH 37 darabos és a Hamburger Hochbahn AG 34 darabos megrendelésének részeként kerültek az Elba-parti városba. Hamburg, a város szenátusának döntésének értelmében, 2020-tól kezdődően csak emissziómentes buszokat szerezhet be, s ezen elhatározás keretében érkeztek most az  eCitaro G-k is a városba.

A VHH és a Hamburger Hochbahn csuklós eCitaróit egyaránt nagy energiasűrűségű és élettartamú lítium-fém-polimer (LMP) akkumulátorral szerelték. A járművek a csúcsverziót, azaz a hét darab, egyenként 63 kWh kapacitású akkumodulból álló csomagot kapták, amely összesen 441 kWh villamos energia tárolását teszi lehetővé. A gyártó szerint ezzel az akkupakkal a 30 tonna megengedett legnagyobb össztömegű autóbuszok akár 200-250 kilométeres rendszer-releváns hatótávolságot is el tudnak érni. A tűzbiztonság szempontjából is kedvezőbbnek tartott LMP-technológia amellett, hogy nem tartalmaz sem kobaltot, sem nikkelt, nagyságrendekkel hosszabb élettartamot is kínál, mint az eddig használt akkumulátorok. Mindazonáltal az ilyen energiatárolóknak megvannak a hátrányai is: mivel az LMP akkumulátorok nem tolerálják a nagy töltési teljesítményt, azaz nem villámtölthetők, így az autóbuszok feltöltése kizárólag hagyományos plug-in csatlakozón keresztül történhet, továbbá a magas üzemi hőmérséklet miatt az akkumulátorokat folyamatosan fűteni kell, még akkor is, amikor a járműveket épp nem használják. A 131 fő befogadására alkalmas kocsik tolócsuklós kialakításúak (a típus extraként két hajtott futóműves kivitelben is rendelhető), a mozgatásukhoz szükséges vonóerőt a hátsó kocsitestben elhelyezett, ZF AxTrax AVE típusú kvázi kerékagymotoros portálhíd szolgáltatja, a két folyadékhűtéses agymotor csúcsteljesítménye 2×125 kW.

Mindkét jármű négyajtós, fedélzetükön fahatású padló, WiFi és USB-csatlakozók fogadják az utasokat. A VHH rendeltetésű csuklóst a társasághoz korábban érkezett szóló testvéreihez hasonlóan üvegezett peronrésszel és „elexity-Hamburg elektromosan utazik” felirattal van ellátva, s emellett egy E betűvel kezdődő keresztnevet is visel – az „elexity” fantázianév magába foglalja a fenntartható mobilitás összes aspektusát – a raktári infrastruktúrától kezdve, a speciálisan kiképzett személyzeten át, egészen a teljesen zöld energiával meghajtott járművekig. A buszokat Sideguard Assist befordulás-asszisztens és Preventive Brake Assist (PBA) aktív fékasszisztens segédrendszerekkel is felszerelték.

A Hamburger Hochbahn  jelenleg 113 autóbuszos vonalat és 1353 megállóhelyet kiszolgáló társaság, több, mint 1000 autóbusszal rendelkezik, és évente mintegy 214 millió utast szállít. A VHH pedig Észak-Németország második legnagyobb közlekedési vállalata, amely  2100 alkalmazottat foglalkoztat, s 667 darab autóbuszt üzemeltet. A társaság évente 106,6 millió utast szállít el 160 vonalon.

Fotók: Daimler Truck AG