Akár már májusban forgalomba állhatnak az új MAN csuklósok a Volánbusznál

Miközben folyamatosan érkeznek hazánkba a Volánbusz Zrt., illetve a társaság flottakezelőjeként működő Volán Buszpark Kft. által beszerzett vadonatúj, elővárosi kialakítású (M3/II osztályú) MAN Lion’s City G csuklós autóbuszok, hamarosan megkezdődhet a 204 járműből álló flotta átadása is, amelynek jelentőségét növeli, hogy már hosszú évek óta nem állítottak forgalomba újonnan elővárosi kivitelű autóbuszokat hazánkban. Az első példányokra már nem sokat kell várni, a járművek egy része előreláthatólag már májusban megérkezhet rendeltetési helyére.

A Lion’s City típuscsalád korábbi, búcsúzó generációját képviselő autóbuszokat a két társaság még tavaly decemberben rendelte meg egy sikeresen zárult közbeszerzés után az MAN Truck & Bus hazai vezérképviseletétől. A teljes mennyiségből 72 autóbuszt nettó 7,3 milliárd forintért a Volánbusz állít forgalomba, a fennmaradó 132 kocsit pedig közel 13,5 milliárd forint értékben a Volán Buszpark Kft. szerzi be.

Az aktuálisan szállítandó széria legelső példánya március közepén futott be az MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. fóti telephelyére. A kocsi feltűnésével kapcsolatban akkor megkerestük Hoyos Györgyöt, a hazai MAN képviselet autóbuszos üzletágának igazgatóját, aki érdeklődésünkre közölte, hogy készek az előteljesítésre, azaz a szerződésben vállalat szállítási ütemtervtől eltérve, jóval hamarabb megkezdhetik a flotta átadását a megrendelők részére. Információnk szerint erre akár már május közepén sor kerülhet. Úgy tudjuk, hogy az MAN ankarai gyáregységében készült buszokból eddig kb. 40-45 darab érkezett meg hazánkba. A járművek átadásra való felkészítése – vevői elvárásoknak megfelelő végleges műszaki tartalom kialakítása – folyamatosan zajlik az importőr fóti kirendeltségében. A teljes állomány várhatóan a nyár végéig fokozatosan forgalomba is áll – az eredeti szállítási ütemterv szerint egyébként a flotta utolsó példányait legkésőbb idén novemberig kellene átadni a megrendelőknek, az első autóbuszokat pedig 2021 júliusára ígérte a nyertes ajánlattevő.

A MÁV-csoport által korábban közölt elosztási terv szerint a Volánbusz elővárosi buszainak hagyományos dinnyesárga (RAL 1028) színvilágát viselő csuklósokból a legtöbbet Pest megye kapja, egész pontosan 64 darabot. A fennmaradó kocsik több, mint felén négy megye osztozhat majd; 21 példány állna forgalomba Fejér, 20 Győr-Moson-Sopron, 18 Borsod, 16 darab pedig Hajdú-Bihar megyékben. A teljes flotta közel egyharmada pedig 12 megyében kerülne elosztásra; 10 példány jut Jász-Nagykun-Szolnok, 9 Csongrád-Csanád, 7 Komárom-Esztergom, 6-6 Heves és Nógrád, valamint 5-5 darab Békés és Veszprém megyékbe. Bács-Kiskun, Vas és Zala megyébe összesen 9 kocsi érkezne testvériesen elosztva, Somogyba pedig mindössze egyetlen példányt szán a szolgáltató. Természetesen az itt ismertetett országos elosztás csak egy tervezet, kisebb-nagyobb módosítások még előfordulhatnak a leírtakhoz képest, sőt, mi is úgy tudjuk, hogy nem ez a flotta végleges elosztása.

A háromajtós, 2-2-2-0 ajtóképletű, teljes hosszban alacsonypadlós csuklós autóbuszok mozgatásáról MAN D2066 LUH típusjelű, hathengeres, 10 518 cm³ lökettérfogatú, 360 lóerős (265 kW), fekvő elrendezésű dízelmotor gondoskodik, amely a jelenleg érvényes európai előírásokkal összhangban megfelel az Euro 6d környezetvédelmi norma követelményeinek. Az erőforrás nyomatékát 6+1 sebességes, intarderrel egybeépített ZF EcoLife 6AP 2000 automataváltó továbbítja a hátsó kerekekhez. A 17 980 mm hosszú autóbuszok 50 ülőhellyel rendelkeznek, maximális befogadóképességük hivatalosan 105 fő. A Volánbusznak szánt széria műszaki jellemzőit korábban ebben a cikkünkben szedtük össze.