Kitekintő

Megérkezett az első kölni rendeltetésű Solaris hidrogénbusz

Megérkezett az első hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel szerelt Solaris Urbino 12 Hydrogen Kölnbe. Amint azt már korábban megírtuk, a nullemissziós típusból összesen 25 példányt vásárol a Verkehrsverbund Rhein-Ruhr közlekedési szövetséghez tartozó wuppertali WSW Mobil GmbH és az RVK Köln. A tavaly márciusban megrendelt flottából 15 autóbusz az RVK Köln, a fennmaradó 10 kocsi pedig a WSW Wuppertal flottáját gazdagítja majd.

A két közlekedési vállalatnak egyébként nem ez az első ilyen jellegű, közös hidrogénbusz-beszerzése, ugyanis még 2018-ban összesen 40 darab Van Hool A330 FC üzemanyagcellás autóbuszt vásároltak, akkor 30-10 felosztásban a kölniek javára.

A kölni rendeltetésű Solaris hidrogénbusz-flotta első példánya a napokban érkezett meg a közlekedési vállalathoz, a fennmaradó 14 kocsit várhatóan 2021 júliusa és decembere között szállítja a bolechowo-i gyár. A károsanyag-kibocsátás szempontjából nullemissziósnak tekinthető járművekből 5 darab Rheinisch-Bergisches Kreis járásban, 5 Rhein-Sieg kerületben és a maradék 5 pedig Hürth városrészben áll majd szolgálatba. Az RVK hidrogénbuszainak üzemeltetéséhez szükséges infrastruktúra, azaz két saját hidrogénkút telepítése már a tavalyi év folyamán befejeződött. A közlekedési vállalat jelenleg 37 üzemanyagcellás autóbuszt üzemeltet, év végére a Solaris Urbino 12 Hydrogen autóbuszok érkezésével ez a szám a ritka hajtásmódhoz mérten igen tekintélyes mennyiségre, 52 darabra fog növekedni.

A 15 Solaris hidrogénbusz beszerzése a hidrogéncellás járművek európai elterjesztését célzó, uniós finanszírozású JIVE 2 program (Joint Initiative for Hydrogen Vehicles Across Europe), valamint a német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúra Minisztérium NIP2, azaz Hidrogén-, és Üzemanyagcellás Technológia Nemzeti Innovációs Programján keresztül valósult meg.

A JIVE 2 projekt keretében mintegy 152 új buszt helyeznek üzembe Európában, amelyeket normál kereskedelmi műveletekben hosszabb ideig üzemeltetnek majd 14 különböző helyszínen, többek Kölnben, Wuppertalban, Barcelonában, Birminghamben, Bolzanóban, Groningenben és Londonban is. A program résztvevői autóbuszonként közel 54 millió forintnak megfelelő euró támogatásban részesülnek.

A német szövetségi kormány, a hidrogén hajtásmóddal szerelt járművek szélesebb körű bevezetésére indított, NIP 2 (2016-2026) projektjén belül pedig összesen átszámítva közel 1,5 milliárd forint támogatási összeg állt rendelkezésre hidrogén üzemű járművek beszerzésére, illetve a szükséges infrastruktúra kiépítésére – a program támogatási intenzitása pályázatonként maximum 40 százalék volt.

Az RVK-hoz érkező nullemissziós Solarisokba a Ballard Power Systems üzemanyagcellás hajtásrendszere kerül, a mozgatásához szükséges vonóerőt szokás szerint a kvázi-kerékagymotoros ZF AxTrax AVE portálhíd szolgáltatja, 2 x 60 kW állandó-, és 2 x 125 kW csúcsteljesítménnyel. Az autóbuszok mintegy 350-400 kilométert lesznek képesek megtenni a hidrogéntartályok egyetlen feltöltésével – ez a hatótáv egyébként részében már megfelel a hagyományos meghajtású városi/elővárosi autóbuszok napi futásteljesítményének. A tető elején sorakozó öt darab, egyenként 312 liter össztérfogatú újgenerációs (Type 4) kompozit tartály összesen 36,8 kg-os hidrogén tárolási kapacitást tesz lehetővé.

A megrendelő kérésének megfelelően, az 2-2-0 ajtóelrendezésű járműveket Mobileye Shield+ holttérfigyelő funkcióval szállítja a Solaris. A buszok fedélzete 85 utasnak biztosít férőhelyet, közülük 37-en ülve utazhatnak majd.

A Solaris hidrogénhajtású újdonsága a 2019-es premier óta jelentős érdeklődésre tett szert az üzemanyagcellás autóbuszokra fogékony üzemeltetők részéről. A típus rendelésállománya mára 67 darabra gyarapodott. Amint arról portálunkon mi is folyamatosan tudósítottunk, a német RVK Köln és a WSW Wuppertal közlekedési vállalatok mellett az Arriva holland leányvállalata 10 darabot, az olasz Società Bus Servizi D`Area (SASA) 12, a Transdev csoporthoz tartozó holland Connexxion pedig 20 példányt állít forgalomba hamarosan.

Fotók: RVK