Az Egyesült Arab Emírségekben és Dániában is piacra lépett villanybuszaival a Zhongtong

Rövid idő alatt újabb két taggal, az Egyesült Arab Emírségekkel és Dániával bővült azon országok listája, ahol találkozhatunk a Zhongtong autóbuszaival. Előbbi országban Dubai közlekedési hatósága, a Roads & Transport Authority (RTA), míg utóbbiban a Bronholm szigetén szolgáltató Bornholms Amts Trafikselskab (BAT) állította szolgálatba a kínai gyártótól származó első elektromos autóbuszait. Bár a két helyszín meglehetősen távol esik egymástól és az éghajlati viszonyaik is jelentősen eltérnek, a közel azonos időben történő piacra lépés jól mutatja a Zhongtong globális terjeszkedését.

A Zhongtong idén februárban nyerte el több, a nemzetközi piacon jártas vetélytársat maga mögé utasítva összesen 91 darab (ebből 40 tisztán elektromos hajtású) autóbusz szállításának jogát az RTA részére, ezzel az első kínai buszgyártó lett, amelynek termékei megjelennek Dubai útjain. A villanybuszokra leadott megrendelés ráadásul az eddigi legnagyobb darabszámú, ilyen járművekre vonatkozó beszerzés a továbbra is főként a fosszilis üzemanyagokra támaszkodó Egyesült Arab Emírségekből. Bár az RTA jelenleg is zajló, mintegy 300 millió dollár értékű, összesen 636 darabos flottafrissítésének keretében beszerzett járművek döntő többségét még az Euro 6-os besorolású dízelmotoros típusok adják, hosszú távon, nevezetesen 2050-re a dúsgazdag közel-keleti ország is a nettó zéró emissziós közlekedést jelölte meg stratégiai célkitűzésként, vagyis eddigre minden városi- és iskolabusznak, illetve taxinak és limuzinnak tisztán elektromos vagy hidrogénhajtásúnak kell majd lennie az emirátusokban.

Az Egyesült Arab Emírségekre jellemző sivatagos környezet komoly kihívást jelent az autóbuszok számára, hiszen nyáron a hőmérséklet meghaladhatja akár az 50 °C-ot is, és a homokviharok is rendszeresek. Ezért az RTA részére szállítandó villanybuszok akkumulátorainak hőmenedzsmentjét, hűtőrendszerét és tömítéseit a Perzsa-öböl térségének sajátos klimatikus viszonyaihoz igazították, és a Zhongtong elmondása szerint a járművek sikeresen tejesítették a dubai szakértők által elvégzett szigorú műszaki teszteket. Az 1-2-0 ajtóelrendezésű villanybuszok a tenderkiírás kívánalmainak megfelelően többek között a járművezető tevékenységét monitorozó telematikai rendszerrel, elektronikus sofőrazonosítással, automata utasszámlálóval, fedélzeti WiFi-vel, mobiltelefonok számára fenntartott töltőaljzatokkal, gyermekülésekkel és kerékpártartókkal is rendelkeznek.

Az emírségekbeli megrendelés teljesítése mellett a Zhongtong a közelmúltban a szintén igényes dán piacra is belépett, ahová első villanybuszait szállította le augusztus 18-án. A skandináv országokat érdekes kettősség jellemzi, hiszen miközben szinte már paranoiába hajló fenntartásaik vannak a Kínában gyártott autóbuszokkal szemben (politikával átszőtt beszédtémát szolgáltatva a helyi sajtónak), egyúttal ők a legnagyobb szálláscsinálói is a kínai márkáknak Európában, hiszen sok cég ezekben az országokban veti meg elsőként a lábát a kontinensen. A pontosan ezzel a céllal érkezett öt darab, 2-2-0 ajtóképletű Zhongtong N12 villanybusz a Dániától keletre, a Balti-tengerben található Bornholm szigetén kezdte meg szolgálatát szeptember elején. A járművek egyelőre megbízhatóan teljesítenek a helyi közlekedési társaság, a BAT színeiben, a beszámolók főként az emelkedőkön való elindulási képességeiket hangsúlyozzák.

Külön érdekesség, hogy a buszok a litván Altas Auto közvetítésével érkeztek Dániába, amely ugyan maga is foglalkozik buszgyártással, pontosabban átépítéssel – sőt, a minibuszos szegmensben ma az egyik legelismertebb európai szereplőnek számít –, de 2023 ősze óta a Zhongtong termékeinek forgalmazójaként is tevékenykedik, részben saját márkaneve alatt.

A Zhongtong a nemzetközi piacon intenzíven terjeszkedő kínai buszgyártók közé tartozik, termékei ma már Európa több országában, így például Portugáliában, Németországban, Bulgáriában és Ausztriában is jelen vannak, de megtalálhatók többek között Szingapúrban, Chilében, valamint számos közel-keleti, afrikai és délkelet-ázsiai országban is. A cég saját állítása szerint az elmúlt évtizedek kutatás-fejlesztéseinek eredményeként mára jelentős haladást ért el a vontatási akkumulátorok biztonsága és a járművek energiafelhasználásának optimalizálása terén.

Fotók: Zhongtong Bus

10 kép -