Átvette hidrogénhajtású Wrightbus-flottáját a Vestische Straßenbahnen

Szolgálatba állította öt darab vadonatúj Wrightbus GB Kite Hydroliner FCEV üzemanyagcellás szóló autóbuszát a Recklinghausen, Bottrop és Gelsenkirchen térségében (Észak-Rajna-Vesztfália tartomány, Németország) szolgáltató Vestische Straßenbahnen GmbH közlekedési társaság. Nem ezek az első hidrogénhajtású járművek a vállalat flottájában, amely 2024 közepe óta szintén öt darab CaetanoBus H2.City Gold autóbuszt is üzemeltet. A portugál típussal hatótáv és működési stabilitás szempontjából is kedvező tapasztalatokat szereztek, és ugyanezt várják újonnan üzembe helyezett északír gyártmányú hidrogénbuszoktól is.

A most átvett, valamivel kevesebb mint 12 méter hosszú és közel 14 tonna menetkész tömegű, 2-2-0 ajtókiosztású hidrogénbuszok 73 utas szállítására alkalmasak. A Vestische beszámolója szerint a tetőn elhelyezett gáztartályaikban összesen 36 kg hidrogén tárolható, amivel az egy tankolással teljesíthető hatótáv eléri a 400 kilométert, az újratöltési folyamat pedig mindössze tíz percet vesz igénybe. A buszok közvetlen mozgatásáról a Voith VEDS elektromos hajtásrendszerhez választható kisebbik (medium duty, MD), 230 kW tartós- és 250 kW csúcsteljesítményt leadó központi szinkron villanymotor gondoskodik. A hajtásláncban nem kevésbé fontos szerepet betöltő üzemanyagcellát a Ballard Power Systems, a köztes energiatárolóként szolgáló, 54 kWh összkapacitású akkumulátorcsomagot pedig a Microvast szállítja.

Tavaly óta a társaság állományát öt CaetanoBus H2.City Gold is gyarapítja, így a címlapképünkön látható Wrightbus-szériával együtt immár kereken tíz hidrogénbusszal rendelkezik

Az új járműveket Datteln, Recklinghausen, Waltrop, Gelsenkirchen, Herten, Marl, Dorsten, Haltern am See, Oer-Erkenschwick, Castrop-Rauxel, Dortmund és Lünen térségében használják majd. A flotta hatékony üzemeltetéséhez egy akár 200 autóbusz kiszolgálására is képes hidrogén töltőállomás kiépítését is tervezik a közlekedési társaság Hertenben található központi telephelyén, amit vezeték kötne össze a Marl vegyipari parkkal, kihasználva a helyszín adta lehetőségeket – egyelőre azonban a tavaly megnyitott, és akkor Németország legnagyobbjának számító AGR Herten hidrogénkúton tankolják a járműveket. A Vestische emellett 2027-2028 folyamán további 14 darab hidrogén üzemanyagcellás autóbusz beszerzését tervezi, amihez nemrég pénzügyi támogatást igényeltek a német szövetségi közlekedési minisztériumtól. A tervek szerint a kormányzati finanszírozás a dízelmotoros buszok vásárlásához képesti többletköltség 80%-át fedezné. A társaság az eddig forgalomba állított tíz hidrogénbuszára korábban 2,88 millió eurós minisztériumi támogatást kapott a német helyreállítási és ellenállóképességi terv (DARP) részeként a NextGenerationEU programból. A Vestische hangsúlyozza, hogy környezetvédelmi törekvései összhangban állnak az Európai Unió és Németország tiszta járművekről szóló irányelvével, illetve törvényével, amely előírja, hogy a 2026 és 2030 között forgalomba helyezendő új autóbuszok 65%-ának ún. tiszta járműnek, ezek felének pedig zéró emissziósnak kell lennie. A közlekedési társaság számításai szerint egy szürke hidrogénnel tankolt üzemanyagcellás autóbusszal évente átlagosan mintegy 16,5 tonna, egy zöld hidrogént használóval pedig akár 89,1 tonna megtakarítás érhető el a CO₂-kibocsátás terén.

A német közlekedési társaságok egyre szaporodó hidrogénbusz-projektjeinek eddig némi meglepetésre az északír Wrightbus az egyik legnagyobb nyertese: a korábban szinte csak az Egyesült Királyságban és Írországban, valamint a délkelet-ázsiai térségben aktív buszgyártó a közelmúltban számos megrendelést kapott az egyszintes GB Kite Hydroliner FCEV típus balkormányos változatára Németországból, megalapozva ezzel piaci jelenlétét Európa kontinentális részén. A Vestische részére most átadott öt példányon kívül a geilenkircheni WestVerkehr 12, a saarbrückeni Saarbahn 28, a cottbusi Cottbusverkehr 46, a kölni RVK pedig opcióval együtt 60 példányt rendelt. Ezen megbízások jelentős részét már teljesítette a gyártó, amelynek így az év végére mintegy 130 hidrogénbusza közlekedik majd a német utakon.

Fotók: Vestische Straßenbahnen GmbH

1 kép -