Az Isuzu elektromos buszai szállítják a 2025-ös oszakai világkiállítás látogatóit

Ma nyitotta meg kapuit a 2025 évi világkiállítás, amelynek idén Japán harmadik legnépesebb nagyvárosa, Oszaka ad otthont. A hivatalosan Osaka-Kansai Expo nevet viselő nagyszabású rendezvény látogatóit szállító transzferbuszok az Isuzu legújabb, zéró emissziós típusából kerülnek ki.

Az összesen 29 darab Isuzu Erga EV szóló elektromos autóbusz ingajáratként közlekedik majd a japán vasút (JR) Jumeszaki vonalán található Szakuradzsima állomás és a világkiállítás helyszíne között. A zéró emissziós járműveket három japán közlekedési társaság, az Osaka Metro, a Nankai Bus és a Hankyu Bus bocsátja rendelkezésre a rendezvény ideje alatt, azaz április 13-tól egészen október 13-ig. Az elöl kétszárnyú harmonika-, középen pedig egyszárnyú tolóajtóval szerelt, 10 545 mm hosszú villanybuszok fedélzetén a járművezetőn kívül 19 ülő és 48 álló utas, valamint legfeljebb két kerekesszékes személy szállítható. (Az Osaka Metro komoly járművezető-toborzással és a címlapképünkön látható új színtervvel is készült az eseményre, ahol az Isuzu-flotta mellett több EVMJ márkájú villanybuszt, köztük két önvezető példányt is üzemeltet majd.)

A Nankai Bus (balra) és a Hankyu Bus (jobbra) járművei

A prototípusként a 2023-as tokiói Japan Mobility Show kiállításon bemutatott, tisztán elektromos hajtású városi-elővárosi autóbusz tavaly május vége óta rendelhető Japánban. Az Isuzu első szériagyártású villanybusza több évnyi fejlesztés eredménye, amelynek során figyelembe vették a japán utasok és buszvezetők szokásait, valamint a szigetország útviszonyait is. A jobb gyorsulás, illetve a lényegesen alacsonyabb zajszint és vibráció mellett az utastér kialakítása is újdonságot jelent, amely a kerékagymotoros konstrukciójú hajtott hátsó hídnak köszönhetően – a japán gyártású autóbuszok közül elsőként – teljes hosszban alacsonypadlós, növelve az utasok biztonságát és kényelmét. Az Isuzu szerint Japánban a társadalmi elvárások folyamatosan növekednek a belföldi gyártású elektromos buszok iránt – tény, hogy a piac ezen szegmensét egészen a közelmúltig nagyvonalúan kezelték a japán gyártók, megnyitva ezzel az utat a kínai konkurencia előtt.

Címlapkép: toma_cy_transit/x.com