2026 közepéig több száz darab helyi és helyközi buszt állítana forgalomba a MÁV

Nagyságrendileg mintegy ezer darab új autóbuszra vonatkozó közbeszerzési tervezetet hirdetett meg még januárban Lázár János közlekedési miniszter, tízpontos vállalásának részeként. A tervek szerint 2025 folyamán mintegy ötszáz, jövő tavaszig pedig nagyjából szintén ugyanennyi autóbusz érkezhet a Volán flottájába, azzal a céllal, hogy a társaság járműállományának átlagéletkora ismét tíz év alá csökkenjen. Ezt az állapotot 2023 végére egyszer már sikerült elérni, ám azóta egyetlen új autóbusz sem állt forgalomba a társaságnál.

A tervezett ezer darabos beszerzés részletei sokáig nem voltak ismertek, a már kiírt, jelenleg bírálati szakaszban lévő 59 darab normálpadlós és 131 darab alacsony belépésű elővárosi autóbuszra vonatkozó tendereken kívül. A Volánbusz utolsó ismert tervezete ugyan több száz darab helyközi midi, alacsony belépésű elővárosi szóló, elővárosi háromtengelyes, normálpadlós szóló, valamint emelt padlómagasságú szóló és háromtengelyes autóbusz beszerzését vetítette előre, de sokáig nem lehetett tudni, hogy valóban ezt a struktúrát követi-e a most megvalósuló flottafrissítés, vagy esetleg teljesen más irányt vesz az ígért ezer darabos flottafrissítés.

A Volán járműállományának korszerűsítésére vonatkozó tervek kapcsán mostanra némileg konkrétabb részletek is ismertek, és a darabszámok is kezdnek körvonalazódni. A közbeszerzési eljárások ütemezése szerint a tenderek kiírását 2025 első felében tervezik, míg a járművek leszállítása és üzembe helyezése a MÁV várakozásai szerint 2026 első és második negyedévében történne meg. Ugyanakkor a tapasztalatok azt mutatják, hogy a Volánbusz beszerzési folyamatai gyakran elhúzódnak, így reális esély van arra, hogy a tenderek kiírása és a járművek tényleges forgalomba állása későbbre tolódik.

Lázár János korábban többségében magyar gyártású autóbuszok beszerzéséről beszélt, azonban több olyan szegmens is van, ahol hazai típus híján mindenképpen külföldi gyártók bevonására lesz szükség. Kihívást jelenthet az is, hogy a külföldi buszgyártók kapacitásai az előttünk álló időszakra nagyrészt le vannak kötve, ami ugyancsak hatással lehet a szállítási határidőkre és a teljes beszerzési program kivitelezésére.

Bár az alább felsorolt tételek nem fedik le az ígért ezer darabos mennyiséget, nagyjából ezekre a beszerzésekre lehet számítani.

Helyközi autóbusz-beszerzések

A jelenlegi tervek szerint összesen akár 200 (100+100) darab kéttengelyes, alacsony belépésű elővárosi (M3/II osztályú) szóló autóbusz beszerzése is megvalósulhat, mintegy 16,9 milliárd forintos költséggel. Amennyiben a folyamatok a tervezett ütemben haladnak, az eljárás elindítása 2025 első, vagy második negyedévében várható, a buszok pedig 2026 első negyedévében állhatnak forgalomba.

Akár 60 darab nagyobb utaskapacitású, háromtengelyes, alacsony belépésű nyújtott szóló autóbusz is érkezhet a flottába, amelyek költsége 5,73 milliárd forint lehet. Amennyiben a közbeszerzési eljárás időben elindul, a járművek átvétele 2026 második negyedévében kezdődhet.

Emellett akár 100 darab alacsonypadlós csuklós autóbusz is a flotta részévé válhat, 13,55 milliárd forintos ráfordítással. A közbeszerzési folyamatok ebben az esetben előreláthatólag 2025 első, vagy második negyedévében indulhatnak el, és ha minden a tervek szerint alakul, a járművek üzembe helyezése 2026 első negyedévében kezdődhet meg.

A tervek között szerepel továbbá 15 darab kéttengelyes és 15 darab háromtengelyes, emelt padlómagasságú távolsági (M3/III osztályú) szóló autóbusz beszerzése is, amelyre összesen 3,03 milliárd forintot szánna a közlekedési cég. Ha a beszerzési folyamatok a várt ütemben zajlanak, az eljárás kiírására 2025 első felében kerülhet sor, míg a járművek átvétele 2026 első negyedévére várható.

A helyközi autóbuszok beszerzése során ismét napirendre kerülhet a 30 darab dízelüzemű midibuszra vonatkozó, korábban eredménytelenül zárult beszerzés is, amelyre továbbra is 1,6 milliárd forintos költségkeretet különíthetnek el. Amennyiben a közbeszerzési eljárás a várakozások szerint alakul, annak megindítása 2025 harmadik negyedévében történhet meg, míg a járművek átvétele optimális esetben 2026 első negyedévében valósulhat meg.

Városi autóbusz-beszerzések

A városi közlekedés fejlesztésére, keretmegállapodásos eljárásban akár 182 darab dízelmotoros autóbusszal is gyarapodhat a Volán flottája, ennek összköltségét 20,2 milliárd forintra becsülik. A közbeszerzési folyamat 2025 második negyedévében indulhat, és ha minden a tervek szerint halad, a járművek forgalomba állítása 2026 második negyedévében kezdődhet meg. A beszerzés az alábbi kategóriákban, illetve költségkerettel valósulhat meg:

• 77 darab alacsonypadlós szóló autóbusz (7,084 milliárd forint),
• 17 darab alacsony belépésű szóló autóbusz (1,56 milliárd forint),
• 62 darab alacsonypadlós csuklós autóbusz (8,55 milliárd forint) ,
• 19 darab alacsony belépésű csuklós autóbusz (2,62 milliárd forint),
• 7 darab midibusz (392 millió forint).

A fenntartható közlekedés jegyében elektromos autóbuszok beszerzése is tervben van. A jelenlegi elképzelések szerint összesen 58 ilyen jármű vásárlására kerülhet sor, a közlekedési társaság becslése szerint 12,3 milliárd forint értékben. Az eljárás előreláthatólag 2025 második negyedévében indulhat, míg a buszok leszállítása és üzembe helyezése 2026 második negyedévében lenne esedékes. A beszerzés a következő járműtípusokat foglalhatja magában:

• 28 darab alacsonypadlós szóló elektromos autóbusz (5,88 milliárd forint),
• 9 darab alacsony belépésű szóló elektromos autóbusz (1,89 milliárd forint),
• 14 darab alacsonypadlós csuklós elektromos autóbusz (3,64 milliárd forint),
• 7 darab elektromos midibusz (903 millió forint).

Ezen kívül további 6+3 darab elektromos autóbusz beszerzése is napirendre kerülhet, amelyhez kötött karbantartási szolgáltatás is társulhat. Ennek a beruházásnak az értéke 1,85 milliárd forint lehet, az eljárás indítása 2025 első negyedévében várható, míg a járművek üzembe helyezése 2026 első negyedévében történhet meg.

A környezetbarát technológiák kipróbálása érdekében egyetlen darab hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű autóbusz beszerzése is szerepel a tervekben, 271 millió forintos költségvetéssel. Az erre vonatkozó közbeszerzési eljárás jelenleg már bírálati szakaszban tart, és amennyiben a folyamatok az előrejelzések szerint zajlanak, a jármű leszállítása 2026 negyedik negyedévében történhet meg.