Vevőt talált a korábban visszamondott villanybuszai egy részére az Ebusco

Nagy erőkkel dolgozik pénzügyi helyzetének javításán és a megrendelők visszalépése után a gyártósoron ragadt autóbuszainak értékesítésén az Ebusco. Utóbbiak közül eddig összesen 74 kocsira sikerült vevőt találnia a korábban nagy terveket dédelgető, ám mostanra a fennmaradásért harcoló holland buszgyártónak. Az év elején bejelentett létszámleépítést követően a cég a buszok gyártása helyett inkább a tervezési feladatokra koncentrálna, addig pedig rövid lejáratú kölcsönök felvételével igyekszik kilábalni szorult helyzetéből.

Az Ebusco gazdasági helyzetének stabilizálására kidolgozott terv fontos részét képezi a különféle üzemeltetők által korábban megrendelt, ám a szállítási késedelmek miatt később visszamondott járművek értékesítése, hiszen ezek egy jelentős része már elkészült, így gyakorlatilag áll bennük a pénz. A gyártó a közelmúltban jelezte, hogy 21 ilyen villanybuszt a holland határhoz közel tevékenykedő német NIAG társasághoz csoportosítanak át, további 22 kocsit pedig a francia Métropole Rouen Normandie vásárol meg, amelynek egyébként ezen felül is összesen 100 darabos rendelésállománya van az Ebusco felé. A legújabb, február 24-ei bejelentés szerint a holland EBS társasággal is sikerült megállapodni arról, hogy a közlekedési szolgáltató átvesz 31 darabot az eredetileg a Qbuzz részére gyártott 12 méter hosszú, kompozit karosszériás Ebusco 3.0 elektromos autóbuszokból. Az EBS ezzel valójában a korábbi, 13,5 méter hosszú autóbuszokra leadott megrendelését módosítja a rövidebb járművekre, amit az indokol, hogy a Qbuzz által megrendelt széria már gyakorlatilag elkészült, így az EBS specifikációjához való hozzáigazítás után a tervek szerint 2025 második negyedévének elején megkezdődhet a flotta átadása, nyártól pedig forgalomba állhatnak a társaság IJssel-Vecht régióbeli koncessziójának járatain.

Úgy tűnik, lesz vevő a késve legyártott Ebusco 3.0 villanybuszokra

Idén eddig összesen 55 darab Ebusco autóbusz megrendelését mondták le az eredeti ügyfelek a késedelmes szállítások és a gyártó körüli problémák miatt. Ezek többsége még a gyártási folyamat kezdetleges fokán áll, éppen ezért az Ebusco abban bízik, hogy könnyebben talál rájuk vevőt, mivel a járművek specifikációja ebben a szakaszban még egyszerűbben módosítható. Az előrehaladottabb állapotú példányokat a holland gyártó meglévő ügyfeleihez csoportosítanák át és 2025 második feléig befejeznék, bízva az erős európai villanybuszpiacban.

A kapacitáshiánnyal és ellátási problémákkal küszködő Ebusco tavaly mindössze 153 új járművet tudott leszállítani, ezzel 3%-ról 2%-ra esett vissza a piaci részesedése Európában a DVV Media Group adatai szerint. 2024 utolsó napján a holland gyártó rendelésállománya a lehetséges opciókkal együtt 1241 autóbuszt tett ki, ami európai mércével önmagában ígéretesnek mondható (bár ennek jelentős része nem kötelező érvényű opció), feltéve persze, hogy sikerül őket időre legyártani és átadni. Ebből 336 a fixen megrendelt példányok száma (79 darab az Ebusco 2.2, további 257 pedig az Ebusco 3.0 típusból), míg 168 darab Ebusco 2.2 villanybusz meglévő keretmegállapodásokból már lehívott (call-off) tételként, 737 jármű (660 darab Ebusco 2.2, valamint 77 darab Ebusco 3.0) pedig továbbra is opciós mennyiségként szerepel a gyári nyilvántartásban.

Továbbra sem a rendelésállomány a fő gond az Ebuscónál (Fotó: De Tijd)

A 2025 első negyedévében fennálló készpénzhiány enyhítésére az Ebusco összesen 22 millió euró kölcsönt vesz fel a tajvani Green Innovation International Co. Ltd., a holland De Engh B.V. és a Kajmán-szigeteki CVI Investments Inc. társaságoktól – előbbi kettőnek arra is lehetősége van, hogy a kölcsön és a kamat teljes összegét bármikor Ebusco-részvényekre váltsa át, amint azt február elején az Ebusco akkubeszállító partnere, a kínai Gotion is tette. Az ebből befolyó összeg nem csak a fent említett autóbuszok befejezését teszi lehetővé az új vásárlók igényeinek megfelelően, hanem a korábbi megbízások teljesítését is, így a jelenlegi forgóeszközök végső soron pénzzé alakulnak át. A kölcsönöket 2025. augusztus 15-ig teljes mértékben vissza kell fizetnie az Ebuscónak. A beszámolók szerint több megrendelő is hajlandó előleget adni annak érdekében, hogy a gyártó ki tudja fizetni a buszok befejezéséhez szükséges alkatrészeket. Az Ebusco ezen kívül további 4-5 millió euró bevételre számít a raktárkészletek értékesítéséből. Az elmúlt évre vonatkozó összesített pénzügyi eredményeit 2025. április 30-án teszi közzé a cég.

Címlapkép: Ebusco