A Solaris és a CaetanoBus pályázott a kecskeméti hidrogénbusz-tenderen

A Kecskeméti Közlekedési Központ Zrt. még tavasszal vágott bele annak a két darab hidrogénbusz beszerzésének, melyekkel az elkövetkezendő években komolyabb gyakorlati tapasztalatokat szeretne szerezni a hajtásmódot illetően. A város kedvező eredmények esetén tovább 8 ilyen jármű megvásárlását helyezte kilátásba, azonban most még ott tartunk, hogy még az első kettő beszerzésére sem sikerült eredményesen lefolytatni a közbeszerzési eljárást.

A közbeszerzést a kecskeméti közlekedésszervező ugyan még feltételesen hirdette meg, de időközben a HUMDA Zrt. nettó 522 558 500 forintos, a két hidrogénbusz beszerzésére nyújtott, 100%-os intenzitású támogatásának köszönhetően megérkezett a fedezet is az eljárás eredményes lefolytatására, vagy legalábbis úgy tűnt.

A felhívásra két ajánlat érkezett, mégpedig Európa két piacvezető hidrogénbusz beszállítójától, a lengyel Solaristól és a portugál CaetanoBustól. Ez a két gyártó biztosítja a HUMDA Zrt. év végég tartó hidrogénbusz-tesztüzemének két demóbuszát, egy Solaris Urbino 12 hydrogen és egy CaetanoBus H2.City Gold modellt. Az indulók hazai képviseletei ezt a két típust ajánlották meg, a két Solarist nettó 601 856 742 forintért, a két Caetanót pedig nettó 609 512 000 forintért. Bár mindkét ajánlat érvényes volt, az ajánlatkérő mégsem tudta kiválasztani a nyertes ajánlattevőt, ugyanis a fentebb említett közel 523 millió forintos támogatás összege nem lett volna elegendő a szerződés fedezeteként egyik ajánlat esetében sem, ezért a pályázatot végül eredménytelenné nyilvánították. Ugyanakkor a KeKo jelezte, hogy a befejezetlen eljárást ismételten le fogja folytatni.