Mercedes-Benz Citarók visszahívását kéri az EU a gyártótól

Az Európai Bizottság az EU veszélyes, nem élelmiszeripari termékek riasztási rendszerén keresztül kérte a gyártótól egyes Citaro változatok visszahívását ellenőrzésre két sérülésveszélyt jelentő műszaki hiba miatt.

A Citaro visszahívás kapcsán elöljáróban annyit fontos megjegyezni, hogy ez nem szokatlan és egyedi eset, hiszen az európai járműgyártók minden évben járművek millióit hívják vissza, hogy kijavítsák a különböző modelleknél felfedezett gyártási hibákat. A legfrissebb listán is a Mercedes-Benz Citaro mellett olyan típusok szerepelnek, mint a Citroën C3, a Land Rover Range Rover, a Ford Fiesta, a Toyota Proace, vagy éppen a Volvo Trucks elektromos FH modellje. A legtöbb visszahívási kampány esetében – ami nem azt jelenti, hogy egy adott sorozat minden tagja hibás – elegendő csupán a járművek ellenőrzése.

Az EU két figyelmeztetést adott ki a Mercedes-Benz Citaro típussal kapcsolatban; az egyik szerint a 2021 áprilisa és 2023 júliusa között gyártott Citaro, Citaro Ü, Citaro K, Citaro LE, Citaro LE Ü, Citaro LE MÜ, Citaro G, Citaro GÜ változatoknál fennáll a veszélye annak, hogy az ajtó elektro-hidraulikus hajtóegységében alkalmazott, nem megfelelő csavarok miatt az utasajtók menet közben ellenőrizetlenül maguktól részlegesen (30%-ban) kinyílhatnak, majd ismét becsukódhatnak, ami baleset- és sérülésveszélyt jelent az utasokra nézve. A másik felhívás a 2018 márciusa és 2021 júliusa között készült Citaro, Citaro K, Citaro LE Ü, Citaro G és eCitaro variánsokat érinti. Ezek esetében a második utasajtó közelében elhelyezett monitortartó konzol esetleges hibájára hívják fel a figyelmet, ugyanis a konzol anyaga a vibráció hatására a hegesztési varratok mentén eltörhet, s törés esetén pedig leeshet. Utóbbi esetében állítólag még nem történt incidens, csupán megelőző intézkedésről van szó.

A két EU-s figyelmeztetést maga a Daimler Buses is megerősítette és már meg is kezdte az érintett járművek visszarendelését ellenőrzésre. A gyártó ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a felfedezett hibák a visszahívott sorozatok csupán kis részét érinthetik.

A Citaro a Mercedes-Benz autóbuszos részlegének valaha volt legnagyobb példányszámban értékesített városi-elővárosi termékcsaládja. Az elmúlt 26 évben több, mint 60 000 darab talált gazdára belőle, Európában pedig szinte minden országban és nagyobb városban találkozhatunk a típus valamely kivitelével. A folyamatosan fejlesztett, jelenleg második generációját taposó típus az elmúlt negyed évszázad során kategóriájának ikonikus modelljévé vált, s ezen idő alatt számtalan kivitelben készült. Napjainkban a dízelmotoros alapverzión kívül létezik belőle dízel-elektromos hibrid, gázüzemű, valamint tisztán elektromos és hidrogénhajtású változat is.

3 kép -