Komáromban összeszerelt BYD-ket állít forgalomba a Deutsche Bahn Frankfurtban

Újabb 27 darab BYD eBus érkezett a Deutsche Bahn német állami vasúttársaság regionális buszközlekedésért felelős részlegéhez: év elején 22 példány állt forgalomba a társaság DB Regio Bus Nord üzletágának kötelékében, most pedig megérkezett a 2022-ben megrendelt 49 darabos, komáromi gyártású flotta fennmaradó része is a fuvarozó DB Regio Bus Mitte divíziójához. A 27 környezetbarát járművet Frankfurt belvárosában veti be a társaság a traffiQ közlekedésszervező színeiben.

A Deutsche Bahn a járműveket egy 2021-ben megkötött keretmegállapodás terhére hívta le. Az üzlet részeként, első lépésben a vasúttársaság öt darab, még Kínában készült K9-est szerzett be 2021-ben, ezekhez csatlakozott most további 49 példány, melyeken 22-27 arányban osztozott a fentebb már említett két DB Regio kirendeltség. A Deutsche Bahn megrendelésére jelenleg további 17 darab BYD eBus gyártása van folyamatban a komáromi üzemben.

A június végén átadott 27 frankfurti rendeltetésű BYD a város nyugati részén áll forgalomba az ún. B vonalcsoport 49-es, 50-es, 53-as, X53-as, 54-es, M55-ös, 58-as, X58-as, 59-es és N11-es jelzésű viszonylatain. A szolgáltató úgy számol, hogy a 27 jármű évente összesen 1,5 millió kilométert tesz majd meg Frankfurt útjain klímabarát módon. Az autóbuszok kiszolgálására a DB Regio és a Deutsche Bahn energiaellátásért és infrastruktúráért felelős leányvállalata, a DB Energie új autóbusztelepet épített a Höchst Ipari Parkban, ahol összesen tíz darab 200 kW maximális töltőteljesítményű, egyenként négy tápmodullal és két töltőfejjel szerelt Kempower Station Charger C500 töltőberendezés látja el zöldárammal a buszokat. Az új buszgarázs létrehozása során kiemelt hangsúlyt kapott a fenntartható, környezetbarát működés megteremtése. Az iroda- és szociális helyiségek, valamint a mosó- és szervíz létesítmények tetejére fotovoltaikus rendszert telepítettek, ezek látják el energiával a telephelyet és a töltőberendezéseket is. A depóban egy olyan modern buszmosót is kialakítottak, amelyben a felhasznált víz jelentős része újrahasznosított forrásból származik.

A háromajtós kocsikat 12 modulos, 422 kWh-ás kapacitással bíró, BYD lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomaggal szerelték, amellyel a gyártó vállalása szerint ideális körülmények között, 80%-os DoD (depth of discharge) beállítással akár 400 kilométeres hatótáv is elérhető, viszont a DB Regio közleményében az olvasható, hogy a buszok ennek mindössze felét képesek megtenni egyszeri feltöltéssel. Az autóbuszokat a fedélzeti kamerarendszer és a digitális tükörhelyettesítő-rendszer mellett felszerelték kamera alapú holttérfigyelő kanyarodási asszisztenssel is. Az utasok kényelmét fedélzeti WiFi szolgáltatás és USB-töltőpontok szolgálják. A Deutche Bahn a 27 BYD-t kormányzati forrásból vásárolta a DB Regio Bus Nord részére.

A DB Regio Bus 2023 végéig 171 darab villany- és hidrogénhajtású autóbusz beszerzésével számol, 2026-ig pedig az elmúlt két évben – a BYD-vel, az Ebuscóval az MAN-nel és a CaetanoBusszal – kötött keretmegállapodásoknak köszönhetően több száz, akár több mint ezer villanybusz és hidrogén üzemanyag-cellás autóbusz is érkezhet a társaság flottájába.