Felavatta új gyárát az olaszországi Foggiában az Iveco Bus

Korábbi ígéretének megfelelően (részben) visszahozza buszgyártását Olaszországba az Iveco Group, amely április 18-án ünnepélyes keretek között avatta fel új összeszerelő üzemét a Puglia régióbeli Foggia városában. Itt a jövőben zéró, illetve alacsony károsanyag-kibocsátású busztípusok végszerelése zajlik majd, amihez új szerelősorokat telepítettek az alapvetően motorgyártásra berendezkedett üzemben.

A sajtónyilvános avatóceremónián Adolfo Urso vállalkozásokért és a „Made in Italy” koordinálásáért felelős miniszter, valamint Michele Emiliano, Puglia régió elnöke személyesen is jelen volt, míg Gilberto Pichetto Fratin környezetvédelmi és energiabiztonsági miniszter videóüzenetben küldte üdvözletét. A leendő termékportfólió gyakorlati demonstrálására több gyári bemutatóbusz és 10 darab halványzöld fényezésű, az Abruzzo régióbeli TUA közlekedési társaság számára készült Iveco Crossway sorakozott fel a helyszínen.

Az Iveco Group tavaly júniusban jelentette be, hogy buszgyártói tevékenységének egy részét visszatelepíti Olaszországba, ahol 2011 óta nem készültek teljes méretű autóbuszok az akkor éppen a hírhedt Irisbus-csoporthoz tartozó márka égisze alatt. A mintegy 40 millió euró értékű, részben az olasz nemzeti helyreállítási és ellenállóképességi terv finanszírozásával megvalósított beruházás munkálatai nyolc hónappal ezelőtt kezdődtek meg. A nagyjából 1600 főt foglalkoztató foggiai létesítmény eddig az FPT Industrial egyik fő motorgyártó bázisaként funkcionált – elsősorban a Daily sorozatból ismerős négyhengeres F1 motorcsalád készül itt -, a buszgyártás mostani beindítása további 100 új munkahelyet teremt.

A hivatalos kommunikáció szerint az üzem a zéró, illetve alacsony károsanyag-kibocsátású busztípusokra koncentrál, ám mint kiderül, az Iveco Bus lényegében az összes termékét ide sorolja, hiszen a gyakorlatban a dízel/biodízel- és gázüzemű típusoktól kezdve az akkumulátoros villanybuszokon át egészen a jövőbeli hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerű modellekig terjed a Foggiában gyártható típusok listája. Az előszerelt karosszériák a korábbi terveknek megfelelően az Iveco Bus meglévő, autóbuszokra szakosodott külföldi gyáregységeiből érkeznek majd (a kiadott sajtóanyag nem nevez meg konkrét helyszíneket, de minden bizonnyal a franciaországi Annonay-ben és Rorthais-ban, valamint a csehországi Vysoké Mýtóban található üzemekről van szó). Az átszállítást követően a járművek készre szerelése Foggiában nagyrészt az olasz beszállítói lánc által biztosított alkatrészek (ülések, utastájékoztató rendszerek stb.), és mindenekelőtt az FPT Industrial torinói központjából érkező gépészeti főegységek – különféle alternatív hajtásrendszer-komponensek, köztük vontatási akkumulátorok, később pedig üzemanyagcellák – beépítésével folytatódik.

A francia eredetű E-Way sorozat készre szerelése is szerepel a foggiai gyártásprogramban (Fotó: news.italy24.press)

A gyártási volument évi 1000 járműre lőtték be, a tervek szerint 2026-ig mintegy 4000 autóbusz készül majd az üzemben. Az Iveco Bus állítása szerint a létesítmény karbonsemlegesen működik, a felhasznált energiát teljes egészében megújuló forrásokból állítják elő. Elsősorban napelemekről van szó, a helyszínen telepített több, mint 1000 darab fotovoltaikus panel éves összesített energiatermelése 640 MWh. Az energiatakarékosság jegyében az üzem területén intelligens LED-fényforrásokat alkalmaznak, és az esővizet is hasznosítják.

Az Iveco Bus eladásai egyébként kifejezetten jól alakulnak az olasz piacon, ahová az idei évben a tervek szerint több, mint 1000 új autóbuszt szállít a cég. Ez a szám nagyjából megegyezik az újonnan felavatott gyáregység fent említett éves termelőkapacitásával, azaz lényegében az olasz belpiacot szolgálják majd ki a foggiai üzemből.

Címlapkép: Iveco Bus

2 kép -