Magazin

BYD midit tesztelnek a Mátrai Erőmű térségében

Egy teljes hosszban alacsonypadlós, villanyhajtású BYD midibusz érkezett a Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt keretében a Mátrai Erőmű térségébe, s bár pontos részleteket még nem tudni, a járművet várhatóan az eddig megszokott zöld buszos próbafutásokhoz hasonlóan, egy hónapon keresztül fogják tesztelni az erőmű dolgozóit szállító szerződéses járatokon. A Mátrai Erőmű és térsége eredetileg is szerepelt a két évvel ezelőtt elstartolt mintaprojektbe bevont állomások között, melynek költségvetését, vélhetően az újabb próbafutások megvalósítása érdekében, a kormány további 627 millió forinttal 1,8 milliárd forintra növelte meg.

Az ismét lendületet kapott mintaprojekt keretében jelenleg két lokálisan zéró emissziós autóbusszal is végeznek tesztfutásokat, Budapesten környékén egy háromtengelyes Solaris Urbinóval, s immár a Mátrai Erőmű térségében egy 8,75 méter hosszú BYD midibusszal is. Utóbbi jármű különlegessége, hogy a 2019-es Busworld kiállításon bemutatott kétajtós modell teljes hosszban alacsonypadlós kialakítású, ami ritkaságnak számít a 10 méter alatti méretkategóriában. A kocsi tervezetten érkezett hazánkba, bár némi késéssel, ugyanis a 2019-es brüsszeli seregszemlén 2021-re ígérték az 53 fő utaskapacitású, 22 utasüléssel szerelt midi magyarországi tesztelését.

A BYD midibuszainál korábban alkalmazott alacsony belépésű konstrukciót felváltó low floor kialakítást a Brist 19,5″-os hajtott portáltengelye teszi lehetővé. A 14 440 kg legnagyobb megengedett össztömegű villanymidi hajtásáról egy 165 kW csúcsteljesítményű központi villanymotor gondoskodik.