Felsővezetékes üzemmódban járnak már a trolibuszok a Baross utcában

Elkészült a Baross utca–Szabó Ervin tér–Üllői út nyomvonalon a trolibusz felsővezeték-hálózat fejlesztése – adta hírül a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A munkáknak köszönhetően a trolibuszok immár a Kálvin térig felsővezetékes üzemmódban, gazdaságosabban közlekednek.

A feladat kivitelezésére vonatkozó ajánlati felhívást idén februárban tette közzé a BKK, maguk a munkálatok pedig szeptember elején kezdődtek meg. A fejlesztés részeként a Baross utcai – eddig használaton kívüli – troli-felsővezetéket ismét bekötötték a hálózatba, az elektromos terhelésnövekedés miatt pedig megerősítették a villamos betáplálókábeleket is. Új felsővezeték-szakaszokat is építettek, a Kálvin téren és a Szabó Ervin téren új felsővezeték-tartó oszlopokat telepítettek, valamint több meglévő oszlopot nagyobb teherbírásúra cseréltek.

A sikeres próbafutás után december 11., azaz szombat óta a Harminckettesek tere és a Szabó Ervin tér között is felsővezetékes üzemmódban, így gazdaságosabban – az önjárási képességet biztosító vontatási akkumulátorokat kevésbé kihasználva – közlekedhetnek a trolibuszok, a metrópótlás befejezése után pedig a teljes, kibővített hálózatot használhatják majd. A munkával a határidő előtt öt nappal készültek el a kivitelező DUNAGÉP Zrt. szakemberei – írja a fővárosi közlekedésszervező cég.

A „Budapesti trolibusz-járműbeszerzés és kapcsolódó infrastruktúra-fejlesztés” (IKOP-3.1.0-15-2017-00016) a Fővárosi Önkormányzat és a BKK egyik kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása. A teljes projekt megvalósítását az Európai Unió az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program keretében a Kohéziós Alapból 3,891 milliárd forinttal támogatja. A támogatási szerződés teljes összege a fővárosi önrésszel nettó 3 991 598 801 forint.

A BKK közleményében hangsúlyozza, hogy a közösségi közlekedés, valamint az ahhoz kapcsolódó infrastruktúra korszerűsítése a jövőben is fontos szerepet kap. A társaság közlekedésfejlesztési beruházásának egyik jelentős célja, hogy frissítse a főváros elöregedett trolibuszállományát, továbbá biztosítsa a trolibusz-közlekedés üzembiztos és gazdaságos üzemeltetésének feltételeit. Ennek jegyében hamarosan új trolibuszokkal bővül a fővárosi járműpark: amint azt korábban megírtuk, a BKK lehívja a 2014-es keretszerződésből fennmaradt utolsó 48 darab (a tervek szerint 12 darab szóló, valamint 36 darab csuklós) Solaris-Škoda Trollino önjáró trolibuszt is, amelyek első példánya előreláthatóan 2022  negyedik negyedévében érkezhet meg Budapestre.

Címlapkép: BKK