Augusztus 6-ig BYD villanybuszt lát vendégül Sopron

Amint azt már korábban megírtuk, pénteken Sopronban is elindult az elektromobilitás megismerését és népszerűsítését célzó Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt, melynek részeként egy tisztán elektromos hajtású BYD eBus állt forgalomba a városban.  A komáromi összeszerelésű elektromos autóbusz egy hónapon keresztül, egészen augusztus 6-ig bizonyíthat majd a leghűségesebb város helyi viszonylatain. Sopron Szolnokhoz hasonlóan az eredeti felállás szerint nem szerepelt a 9 állomásos demonstrációs szakaszban, a város utólag kapcsolódott be a villanybuszok gyakorlati kipróbálását szolgáló kezdeményezésbe, miután a kormány nemrég a további tesztfutások finanszírozásának biztosítására 400 millió forinttal megemelte a Zöld Busz Demonstrációs Mintaprojekt eredetileg 800 milliós költségvetését. 

A korábban Budapestet is megjárt 12 méteres K9UB kivitelű bemutatóbusszal a keddi nap kivételével minden nap találkozhatnak majd a soproniak, s a már bevett gyakorlat szerint a tesztfutás ideje alatt díjmentesen lehet a jármű fedélzetén utazni. A négyhetes tesztprogram során a protokoll szerint hetente kétszer 200 kilométert, háromszor 150 kilométert, egyszer pedig 100 kilométert kell majd minimálisan megtennie naponta. Ezt követelményt az autóbusz várhatóan gond nélkül tudja majd teljeseíteni, hiszen a gyártó ígérete szerint a villanybusz hatótávolsága 100%-os töltöttséggel elérheti az akár 300 kilométert is. Mindez persze függ az felhasználási körülményektől, az időjárástól, az útviszonyoktól illetve a segédberendezések használatától is. A tapasztalatok szerint a sopronihoz hasonló földrajzi adottságokkal megáldott városokban hatékonyabban és gazdaságosabban tudnak üzemelni az ilyen meghajtású járművek a rekuperatív fékezések nagyobb aránya miatt – lejtmenetben gyakori fékezések alkalmával a regeneratív fékrendszernek köszönhetően villamos energia nyerhető vissza, amely az akkumulátorok töltésére fordítódik.

A soproni tesztbuszba egy lítium-vasfoszfát (LiFePO4) kémiát használó 348 kWh összkapacitású akkumulátorcsomag került. Az energiatárolók feltöltése hagyományos plug-in töltőberendezéssel történik a Volánbusz soproni telephelyén. Ez a művelet alig több, mint 3,5 órát vesz igénybe.

A teljes hosszban alacsonypadlós,  65 fő befogadására alkalmas jármű fedélzetén igényes, fahatású padlóburkolat, szálcsiszolt kapaszkodók, valamint 22 darab fix rögzítésű “vandálbiztos” utasülés – melyekből 5 padlószinten található – fogadja az utazókat. A 2-2-2 ajtóképletű autóbuszt elöl bolygó-, középen és hátul pedig lengő-toló mechanikájú utasajtókkal szerelték. Az autóbuszban a menetirány szerinti bal- és jobb oldalon egyaránt kialakításra kerül egy-egy peronrész a kerekesszékkel vagy babakocsival utazók számára.

A BYD villanybusz a Volánbusz üzemeltetésében állt szolgálatba, s a tesztüzem során az 1, 2, 3, 6, 7, 10, 12, 20 és 78-as jelzésű viszonylatokon tűnik majd fel. A Volánbusz a soproni önkormányzattal nemrégiben megújított közszolgáltatási szerződésének keretében vállalta, hogy 2022 végéig 5 darab új, szóló, alacsonypadlós, légkondicionált, környezetkímélő, dízelüzemű, 2026 végéig pedig további 5 darab alternatív meghajtású – várhatóan elektromos – autóbuszt állít majd forgalomba.

Címlapkép: Zöld Busz Projektiroda, fotók: Sopronmedia