Hétfőtől Esztergom is eCitarót tesztel

Hétfőtől Esztergom utcáin is elindul a kormányzat által meghirdetett Zöld Busz Programot előkészítő demonstrációs mintaprojekt, melynek keretében a Dunakanyar fővárosában is forgalomba áll egy tisztán elektromos hajtású Mercedes-Benz eCitaro tesztbusz. A címlapképünkön látható autóbusz egy hónapon át – április 12-e és május 8-a között – fog a városban vendégeskedni a Volánbusz közreműködésével, s a már bevett gyakorlat szerint a tesztfutás ideje alatt ingyenesen szállítja majd az utasokat.

Az esztergomi állomás immáron a harmadik település, ahol a német gyártó villanybusza lehetőséget kap a bizonyításra, korábban Debrecen a típus egy kétajtós kivitelét tesztelte, s Zalaegerszeg helyi viszonylatain jelenleg is próbázik egy háromajtós eCitaro, később pedig a tervek szerint (várhatóan április végén) Kecskeméten is feltűnik majd a Zalaegerszegen még tesztköreit futó példány.  A Zöld Busz Programot megelőző mintaprojekt részeként eddig Debrecenben, Békéscsabán, Nyíregyházán és Székesfehérváron teszteltek helyi károsanyag-kibocsátás nélküli járműveket.

Az Esztergomba pénteken érkezett, 2018-as évjáratú, 12 135 mm hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós tesztbusz 80 fő befogadására alkalmas. A Zalaegerszegen tesztelt példányhoz hasonlóan ennek a demóbusznak a fedélzetén is 29 fix rögzítésű és további két lehajtható utasülés kapott helyet 2+2 soros elrendezésben. A jobb mellső kerékdobra két másfeles, ún. “mutter und kind” ülés került. A fellépő nélkül elérhető, padlószinten elhelyezett ülések száma kilenc. Az autóbuszon egy kerekesszék elhelyezésére is van lehetőség a középső ajtóval szemben.

A járművet egy 10 modulos, összesen 2,5 tonna súlyú lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkumulátorcsomaggal szerelték, melynek 243 kWh-os akkukapacitása egyetlen feltöltéssel elég az egész napi folyamatos üzemhez, azaz akár bő 200 kilométer megtételéhez is. A protokoll szerint a négyhetes tesztprogram során az autóbusznak hetente kétszer 200 kilométert, háromszor 150 kilométert, egyszer pedig 100 kilométert kell minimálisan teljesítenie naponta, a hetedik nap – Esztergom esetében a szombati nap – pihenő. A lemerült energiatárolók töltése éjszaka, a Volánbusz telephelyén zajlik majd hagyományos plug-in töltőberendezésről. A 19,5 tonnás legnagyobb gördülő össztömegű autóbusz mozgatásáról, mint ahogy azt már megszokhattuk a csillagos márka villanybuszainál, a ZF AxTrax AVE típusú kerékagymotoros portálhídja gondoskodik.

Az autóbusz tervezett menetrendje itt tekinthető meg.

Fotók: Daimler Truck AG