Közösen gyártana Euro VII-es motorokat a Daimler és a Cummins

A Daimler AG haszongépjármű-gyártó érdekeltsége, a Mercedes-Benz, a Setra, a Mitsubishi Fuso, a Thomas, a BharatBenz, a Freightliner és a Western Star márkákat is magában foglaló Daimler Truck AG együttműködési szándéknyilatkozatot írt alá az amerikai Cummins Inc. motorgyártó vállalattal Euro VII-es emissziós normát teljesítő, közepes teljesítményű teherautó-, valamint autóbusz-erőforrások közös fejlesztéséről, illetve gyártásáról. A tényleges megállapodás létrejötte esetén a Daimler-csoport egyes haszongépjárműveibe a Cummins újonnan kifejlesztett, Euro VII-es környezetvédelmi besorolású motorjait építenék a jövőben, a németek pedig nagyobb figyelmet fordíthatnának az alternatív hajtásmódokra. A két vállalat ezen kívül vizsgálja az üzleti együttműködésben rejlő további lehetőségeket is.

A tervezett globális stratégiai partnerség részeként a Cummins az évtized második felétől kezdve szállna be a Daimler teherautók és autóbuszok közepes teljesítményű motorrendszereinek továbbfejlesztésébe, gyártásába és szállításába. A majdani együttműködés jegyében a Cummins a Daimler mannheimi üzemében – kihasználva a meglévő kapacitásokat és az ellátási láncot – is gyártana belső égésű erőforrásokat a német haszongépjármű-gyártó konszern középnehéz teherautói, valamint városi és elővárosi autóbuszai számára. A Daimler képviselői szerint az új Euro VII-es kibocsátási szabványt teljesítő, közepes teljesítményű motorok fejlesztésébe jelentős erőforrásokat kellene befektetniük, ezért döntöttek úgy, hogy a folyamatot megosztják egy másik, a belső égésű erőforrások tervezése és gyártása terén nagy tapasztalattal bíró, arra specializálódott vállalattal. A német óriáscég a felszabaduló erőforrásait a jövőben így azokra a technológiákra összpontosítaná, amelyek kulcsfontosságúak a vállalat hosszútávú sikeres működése szempontjából. A Daimler Truck várakozása szerint a leendő partnerség lehetővé teszi majd a konszern számára, hogy fokozza és felgyorsítsa az alternatív hajtásláncok fejlesztése terén eddig tett erőfeszítéseit. A jövőben a cégcsoport a nulla károsanyag-kibocsátású hajtásmódok, valamint a nagy teljesítményű motorok továbbfejlesztésére koncentrálna a tervek szerint.

Haszongépjárművekbe szánt dízelmotor gyártása Mannheimben – a jövőben a Cummins bizonyos erőforrásai is itt készülnének

A Daimler jelenlegi MDEG (Medium-Duty Engine Generation), azaz közepes teljesítményű OM 934 és OM 936 motorgenerációjának gyártása (ez található például a Citaro és a Conecto szóló kiviteleiben, valamint az új Intouro kéttengelyes változataiban is) a Cummins motorok mannheimi gyártásának megkezdésével zárulna le. A Daimler nehéz tehergépjárműveibe, turistabuszaiba, valamint külső partnercégek termékeibe szerelt, nagy teljesítményű belső égésű HDEP (Heavy-Duty Engine Platform) motorcsaládjának fejlesztése és gyártása viszont továbbra is Daimler Truck AG portfóliójában maradna. Ez utóbbiba tartozik például a Citaro és a Conecto csuklós változataiból, illetve a Tourismo és a Travego távolsági buszokból ismert, 10,7 literes lökettérfogatú OM 470 erőforrás is.

Címlapkép: Daimler Truck AG