Rekordmegrendelés a Van Hool duplacsuklós jövőbuszára

A Van Hool az európai buszgyártók mezőnyében sok szempontból különcnek számít, így például azon kevés gyártók egyike, amelyek kínálatában lényeges szerepet töltenek be a duplacsuklós autóbuszok. Úgy tűnik, a külön utakon járást lassanként siker koronázza: a cég ezúttal 58 darab, dízel-elektromos hibrid hajtású duplacsuklós Exqui.City tram-buszt szállíthat a norvégiai Trondheim városába. Ez a belga buszgyártó valaha volt legnagyobb megrendelése városi kínálatának futurisztikus csúcstermékére. Az új buszok Belgiumban, a Van Hool koningshooikt-i gyárában készülnek majd.

A képen egy korábban Barcelonába szállított példány forgolódik éppen (Fotó: TMB)

A közel 24 méter hosszú Exqui.City duplacsuklósok a tervek szerint 2019 augusztusában állnak majd forgalomba a norvég városban. Az impozáns járműveken a trondheimi közlekedésszervező cég, az AtB védőszárnyai alatt két helyi alvállalkozó osztozkodik majd: a flotta nagyobb részét, 44 autóbuszt a Nettbuss, míg a fennmaradó 14 kocsit a Tide Buss társaság fogja üzemeltetni. Az első két tram-busz a tervek szerint már 2018 decemberében megérkezik, igazságosan elosztva, hiszen mindkét leendő üzemeltető cég kap belőlük egyet-egyet. A további járműveket 2019 márciusa és júniusa között folyamatosan szállítja majd le a Van Hool. A buszokban alkalmazandó gépészeti főegységekről egyelőre nem közölt információt a gyártó.

A Tide Buss egyébként a jelek szerint kifejezetten kedveli a magasabb árfekvésű, exkluzív csuklós buszokat: tavaly novemberben a nem éppen olcsó Heuliez GX 437 ELEC villanybusz Linium optikai csomaggal feldobott csúcsváltozatából rendeltek kereken 10 példányt.

Feltűnő jelenség az Exqui.City 24, a képen a korábban Malmöbe szállított verzió látványterve

A csuklós buszok rugalmasságát a villamosok hatékonyságával egyesítő járművek három meghatározott, kiemelt fontosságú útvonalon közlekednek majd Trondheimben, ezek közül kettő nagyjából 21,5 kilométer, a harmadik pedig bő 13,5 kilométer hosszú. A járművek karbantartási feladatait 10 évig a Van Hool helyi partnere, a Busnor Partner Wist cég látja majd el, várhatóan problémamentesen, hiszen bő 400 kilométerrel délnyugatabbra, Bergenben hasonló koncepció mentén végzik a 2014-ben átadott ottani, kétdarabos Exqui.City flotta karbantartását. A bergeni kocsikkal szerzett pozitív tapasztalatok kétségkívül hozzájárultak ahhoz, hogy Trondheim választása is a Van Hool termékeire esett – mondta el a beszerzés kapcsán Filip Van Hool, a nevét viselő autóbuszgyár tulajdonos-vezérigazgatója.

Egy, a barcelonaihoz hasonló fényezésű duplacsuklós Exqui.City, de már a norvégiai Bergenben (Fotó: kfinlay, Flickr.com)

A 18 méter hosszú normál-, illetve 24 méteres duplacsuklós változatokban, akkumulátoros elektromos, troli-, dízel vagy CNG-hibrid-, továbbá tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel elérhető Van Hool Exqui.City a belga buszgyártó aktuális kínálatának legfeltűnőbb eleme. A BRT-rendszerekhez ajánlott futurisztikus városi csúcsmodell 2011-ben jelent meg a piacon, azóta több, mint 250 darab talált belőle gazdára Európa tizenegy országában. A típus különböző kivitelei megtalálhatók Martinique, Metz, Pau, Nîmes (Franciaország), Barcelona (Spanyolország), Parma (Olaszország), Genf (Svájc), Luxembourg (Luxemburg), Malmö (Svédország), Bergen (Norvégia), Hamburg (Németország), Linz (Ausztria), Belfast (Észak-Írország) valamint Brüsszel (Belgium) helyi közösségi közlekedésében.

Címlapkép: Van Hool