![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Alternative
Európai Unió
- topicSelected by our editors
Alternatív
HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
HU Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
Európai Unió
2/4Articles in this category
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Az autóbusz-üzemeltetés környezeti hatásairól szóló szakmai diskurzus jellemzően a járművek hajtására és…
HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
HU Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
A 18,75 méternél hosszabb – elsősorban a duplacsuklós – autóbuszok magyarországi forgalomba…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
HU Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
Az autóbuszos közlekedés fenntarthatósága az utóbbi években kulcsfontosságú tényezővé vált az Európai…
HU Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán
Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az…
Latest article
Alternatív
First half sets a record: urban e-bus market share reaches historic high in Europe
The rise of electric buses in Europe gathered momentum again in the first half of 2026, as several market indicators…
Articles in this category
2/4HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
HU Duplacsuklós buszok a jog és az infrastruktúra szorításában – európai gyakorlat és hazai lehetőségek
A 18,75 méternél hosszabb – elsősorban a duplacsuklós – autóbuszok magyarországi forgalomba…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
HU Az uniós átlagnál fiatalabb a magyar buszpark az ACEA szerint
Az autóbuszos közlekedés fenntarthatósága az utóbbi években kulcsfontosságú tényezővé vált az Európai…
HU Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán
Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az…
Featured topics
Alternatív
First half sets a record: urban e-bus market share reaches historic high in Europe
HU Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong
HU A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal
HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények HU Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai buszipar
HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények HU Az ACEA új buszos elnöke szerint politikai támogatás nélkül tovább gyengülhet az európai busziparMore stories
