![Magyarbusz [Info]](/mbi/header-logo.png){kind=logo}
Latest article
Európai Unió
- topicSelected by our editors
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Bi-Articulated Buses Caught Between Legislation and Infrastructure – European Practice and Opportunities in Hungary
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Európai Unió
2/4Articles in this category
HU A turistabuszokra vonatkozó városi behajtási korlátozások egységesítését sürgeti az IRU
A távolsági buszos közlekedést teljes mértékben integrálni kell az Európai Unió jövőbeli…
Alternatív
HU Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról
Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások…
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Az autóbusz-üzemeltetés környezeti hatásairól szóló szakmai diskurzus jellemzően a járművek hajtására és…
HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
Bi-Articulated Buses Caught Between Legislation and Infrastructure – European Practice and Opportunities in Hungary
The question of whether buses longer than 18.75 metres – primarily bi-articulated…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
Latest article
New public procurement reform could provide a protective umbrella for Europe’s bus industry – but will it be enough?
The European Commission’s public procurement reform proposal, presented on September 9, could also significantly strengthen the position of European bus…
Articles in this category
2/4Alternatív
HU Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról
Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások…
HU Több mint 70%-kal csökkentette a vízfelhasználást telephelyein az Arriva, köztük hazánkban is
Az autóbusz-üzemeltetés környezeti hatásairól szóló szakmai diskurzus jellemzően a járművek hajtására és…
HU Tavaly már minden negyedik új autóbusz elektromos volt az Európai Unióban
Az Európai Unió haszongépjármű-piacát 2025-ben összességében kedvezőtlen gazdasági környezet jellemezte, az új…
HU Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban
Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik…
Bi-Articulated Buses Caught Between Legislation and Infrastructure – European Practice and Opportunities in Hungary
The question of whether buses longer than 18.75 metres – primarily bi-articulated…
HU Rekordév felé tart az európai villanybuszpiac – már három negyedév alatt meghaladta a 2024-es eladásokat
Az idei év első három negyedévében sem javult érdemben a helyzet az…
Alternatív
HU „Mindenkinek ugyanazok a szabályok” – európai aggodalmak az ázsiai buszgyártók térnyerése kapcsán
A brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon idén nemcsak a járműújdonságok, hanem az…
Alternatív
Too heavy, too long? – New EU size restrictions for zero-emission vehicles hit a roadblock
As European freight transport and bus services urgently strive to adapt to…
Alternatív
HU Tovább szűkül a verseny: a cseh üzemeltetők sorra zárják ki az EU-n kívüli gyártókat a trolitendereikből
Újabb cseh város zárja ki az Európai Unión kívüli gyártókat a trolibusztenderéből:…
Alternatív
HU Tavaly minden második újonnan forgalomba helyezett városi busz zéró emissziós volt az EU piacán
Az európai városi közlekedés gyors ütemű átalakuláson megy keresztül, amelynek középpontjában –…
HU A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus
Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco…
Featured topics
More stories
New public procurement reform could provide a protective umbrella for Europe’s bus industry – but will it be enough?
Alternatív
1,779 new buses from EU funding in Poland – Solaris won more than 40% of the orders
First half sets a record: urban e-bus market share reaches historic high in Europe
HU Tovább nőtt a zéró emissziós autóbuszok aránya az EU piacán, élre tör a Yutong
HU A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények
HU Nyílt levélben sürgeti az uniós döntéshozókat az európai buszgyártás támogatására a Beulas, a Hess, a Solaris és a VDL HU Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények