Városi, városközi és távolsági buszbeszerzéseket indítana idén a Volán

A MÁV Személyszállítási Zrt. a 2027 és 2030 közötti időszakra vonatkozóan újabb, mintegy ezer darab autóbusz beszerzését tűzte napirendre, amelynek keretében már több különböző járműkategóriát is megcélozna. A társaság az elmúlt két évben összeállított beszerzési terveiben országos, regionális és elővárosi feladatellátásra szánt, eltérő padlómagasságú és hosszúságú járművek rendszeresítésével számolt, azonban a jelenleg teljesítés alatt álló, elővárosi–regionális felhasználásra kiírt, ezer darabos buszbeszerzés ezt a koncepciót láthatóan felülírta. A Volánbusz egyébként a korábbi években többnyire következetesen tartotta magát a nyilvánosan közzétett beszerzési ütemterveihez, kérdés ugyanakkor, hogy a most tervezett beszerzések mennyiben illeszkednek majd ehhez a korábbi irányhoz.

A 2027 végéig megérkező, három év alatt forgalomba álló ezer darab Credobus Econell 12 Next mellett a MÁV Szesza megkezdené más feladatkörök flottáinak frissítését is, első körben mintegy 450 darab új autóbusz beszerzésével. Ezeket a járműveket városi, elővárosi, regionális és országos feladatellátásra szánnák. A beszerzések ezúttal nem kizárólag szóló, hanem csuklós és midi kivitelű járműveket is érintenének, a járműkör pedig alacsonypadlós, normálpadlós és emelt padlómagasságú kialakításokat foglalna magában, az M3/I, M3/II és M3/III járműosztályok szerint.

A legnagyobb darabszámú tételt 211 darab új, M3/I osztályú városi dízelbusz közbeszerzése jelentené, amelyet a társaság 2026 első negyedévében indítana el, a projekt megvalósulása pedig 2028-ra realizálódna. A városi kategórián belül tisztán elektromos hajtással további 62 darab busz beszerzését is tervezik, amelyeket szintén az első negyedévben pályáztatnának meg.

Emellett külön tételként szerepel még egy városi, valamint hat plusz három darab elektromos autóbusz, továbbá egy darab hidrogénüzemű autóbusz megvásárlására vonatkozó eljárás is, amelyek szintén az első negyedévben kerülnének kiírásra. Az üzemanyagcellás jármű megvásárlása a HUMDA Zrt. támogatásával valósulna meg, a korábban a jármű beszerzésére kiírt, eredménytelenül zárult pályázat megismételt lefolytatásaként. A városi feladatkörre tervezett tételek között két darab, BKK-specifikációjú csuklós dízelbusz is szerepel.

A helyközi kategóriában 60 darab normálpadlós, M3/II osztályú szóló intercity, 50 darab új, dízelüzemű midibusz, 30 darab emelt padlómagasságú, kizárólag ülő utasok szállítására alkalmas, M3/III osztályú szóló távolsági autóbusz, valamint 24 darab helyközi csuklós jármű szerepel a tervek között. A normálpadlós kivitelű és a csuklós autóbuszok beszerzését a második negyedévben, míg az országos feladatkörre szánt távolsági és midi járművekét a negyedik negyedévben tervezik meghirdetni. A társaság járműveinek műszaki mentésének biztosítására a társaság emellett két autóbuszmentő tehergépkocsi beszerzését is elindítaná még ebben az évben.

Természetesen fontos hangsúlyozni, hogy mindez egyelőre tervezet, ahogyan a közelmúltban is több olyan elképzelés született, amelyek végül nem valósultak meg. Ugyanakkor az elővárosi szegmens mellett – ahová ezer új autóbusz érkezik – más járműkategóriákban is egyre sürgetőbb a flottafrissítés, így joggal bízhatunk abban, hogy ezúttal tényleges megvalósítás követi a terveket. A pontos részletekről reményeink szerint hamarosan Kormányos László, a MÁV Személyszállítási Zrt. vezérigazgatója ad majd tájékoztatást portálunknak.

Címlapkép: Garamvölgyi Gergő