A Solaris újabb 50 darab csuklós villanybuszt szállít Aarhusnak – a dán város 2028-ra teljesen villamosíthatja buszparkját

Ismét Solaris gyártmányú villanybuszokkal bővülhet a dániai Aarhus buszparkja, miután a lengyel gyártó sikerrel szerepelt az AarBus legutóbbi, csuklós elektromos buszokra kiírt közbeszerzési eljárásában. A városban szolgáltató, a Midttrafik regionális közlekedésszervező leányvállalataként működő társaság ezúttal 50 darab Solaris Urbino 18 electric szállítására kötött szerződést a lengyel gyártóval. A megállapodás további 36 azonos kivitelű jármű lehívására vonatkozó opciót is tartalmaz, amelyet a megrendelő később, igény szerint érvényesíthet. A beszerzés stratégiai jelentőségű a Solaris számára, mivel tovább erősíti pozícióját egy olyan régióban, ahol a kínai gyártók fokozódó térnyerése egyre nagyobb versenynyomást gyakorol az európai buszpiacra. Az új, tisztán elektromos hajtású csuklós autóbuszok várhatóan 2027-ben állnak forgalomba Aarhusban.

A megrendelt, fix 50 darabos járműtételt Solaris High Energy fantázianevű akkumulátorrendszerrel szerelik, amelynek összkapacitása meghaladja majd a 700 kWh-t. Ez a kiemelkedő energiatároló képesség a tervezett menetrendi ciklusok mellett lehetővé teszi a napközbeni töltés nélküli, teljes műszakos üzemet. A beépített akkumulátorcellák pontos kémiai összetételét azonban sem a gyártó, sem az üzemeltető nem hozta nyilvánosságra – a Solaris jelenleg NMC (lítium–nikkel–mangán–kobalt-oxid) vagy LFP (lítium–vas–foszfát) kémiájú cellákat is alkalmaz a nagyobb akkumulátorkapacitást és hatótávolságot igénylő üzemeltetési profilokhoz. A szállítások a tervek szerint 2027 első felében kezdődnek, míg az opcionálisan lehívható járművek 2028-ban érkezhetnek Dániába.

A kelet-jyllandi kikötőváros 2018-ban dolgozta ki átfogó zöld stratégiáját, amelynek célja, hogy 2027-ig teljesen elektromos alapokra helyezze a város autóbuszos közösségi közlekedését. A program értelmében az AarBus mintegy 200 járműből álló flottáját fokozatosan tisztán elektromos hajtású autóbuszokra cseréli. A folyamat 2019-ben indult, amikor a közlekedési társaság négy darab szóló Volvo 7900 Electricet állított forgalomba. A következő években gyors ütemben folytatódott a flotta villamosítása, 2020 és 2021 között összesen 58 elektromos autóbusz érkezett a városba – közülük 29 csuklós járművet a Volvo Buses, míg 23 csuklós és 6 szóló autóbuszt a Solaris szállított. A lengyel gyártó ezt követően 2024 és 2025 között újabb 57 darab Solaris Urbino 18 electricet adott át. Mindezek eredményeként Aarhusban jelenleg 119 elektromos autóbusz teljesít szolgálatot, ami azt jelenti, hogy a 149 járműből álló aktív állomány több mint 80%-a villanyhajtású.

A legújabb szállítmány részeként érkező Urbinók kiemelkedően nagy kapacitású akkumulátorcsomagja már lehetővé teszi, hogy 1:1 arányban váltsák ki Aarhus még szolgálatban lévő dízelbuszait, mind hatótávolság, mind üzemeltetési rugalmasság tekintetében. Ennek köszönhetően, amennyiben az AarBus él a 36 darabos opció lehívásával, Aarhus – a korábban kitűzött, 2027-es céldátumhoz képest némi késéssel – 2028-ra teljesen kivonhatja dízelüzemű buszait a forgalomból.

Az akkumulátortechnológia fejlődésének ütemét jól szemléltetik az Aarhusban eddig üzembe helyezett járművek; az első Volvo 7900 Electric csuklós autóbuszok 396 kWh, az első Solaris Urbino 18 electric szállítmány 440 kWh, míg a második széria 450 kWh kapacitású energiatárolóval készült – ezzel szemben a most megrendelt sorozat több mint 700 kWh összkapacitású akkumulátorcsomagja jelentős előrelépést jelent az üzemeltetési hatékonyság és a hatótávolság tekintetében.

A mostani aarhusi megbízás a Solaris számára kiemelten fontos, mivel jelentősen hozzájárul a gyártó pozíciójának megőrzéséhez a dán piacon, ahol az utóbbi években érezhetően fokozódott a verseny a kínai gyártók térnyerése miatt. A Solaris továbbra is az elektromos hajtású autóbuszok európai piacának egyik meghatározó szereplője, ugyanakkor az olyan kínai riválisok, mint a BYD és a Yutong, egyre nagyobb piaci részesedést szereznek Észak-Európában. A gyártó közlése szerint a Solaris eddig több mint 350 autóbuszt szállított Dániába, ezek közül mintegy 100 elektromos hajtású. A darabszám döntő többsége, 86 jármű, az AarBus állományában teljesít szolgálatot, míg a fennmaradó 14 darab duplacsuklós Solaris Urbino 24 electric Aalborgban üzemel.

Összehasonlításképpen; a két legnagyobb kínai gyártó, a BYD és a Yutong eddig együttesen mintegy 600 elektromos autóbuszt adott át dán üzemeltetőknek, míg további közel 150 jármű a Golden Dragon márkanév alatt közlekedik. Ez jól mutatja, hogy a Solaris számára Észak-Európa egyik legérettebb és legversenyképesebb elektromos buszpiaca Dániában található, ahol a helyi jelenlét megerősítése stratégiai kérdés a vállalat hosszú távú pozícióinak megőrzése szempontjából.

5 kép -