Mobilitás mindenkinek: a közösségi közlekedés központi szerepe Európában

Az alábbi gondolatok szerzője Sian Leydon, az Arriva Group európai kontinensért felelős ügyvezető igazgatója, aki az Európai Mobilitási Hét 2025 alkalmából foglalta össze szakmai álláspontját. Az esemény minden év szeptemberében emlékeztet arra, hogy a fenntartható mobilitás nem pusztán az emberek egyik pontból a másikba történő eljuttatásáról szól. Sokkal inkább társadalmi befogadásról, lehetőségekhez való hozzáférésről és városaink, régióink egészségéről. Az idei téma – „Mobilitás mindenkinek” – különösen időszerű, hiszen Európa csak akkor érheti el fenntarthatósági céljait, ha a közösségi közlekedés a közlekedési rendszer szívében kap helyet.

Az Arriva több mint 36 000 munkatárssal, 11 európai országban működve, évente mintegy 1,5 milliárd utazást lebonyolítva nap mint nap tapasztalja, milyen jelentős a közösségi közlekedés társadalmi, gazdasági és környezeti hatása. Járműállománya 12 152 autóbuszból és 634 vasúti járműből áll, amelyek révén a vállalat szolgáltatási területein évente több mint másfél milliárd utast szállít. A buszok, villamosok, vonatok és megosztott mobilitási szolgáltatások nem egyszerűen közlekedési eszközök: összekötik az embereket a munkahelyekkel, az oktatással, az egészségügyi ellátással és a közösségekkel.

A szélesebb körű igénybevétel előnyei sokrétűek; csökken a kibocsátás, tisztább a levegő, javul a testi és lelki egészség, erősödik a helyi gazdaság, valamint nő a hozzáférés az alapvető szolgáltatásokhoz a jelenleg kevésbé kiszolgált területeken. A magasabb utasszám önmagát erősítő körforgást indít el, jobb szolgáltatásokat és beruházásokat vonz, ami újabb utasokat ösztönöz.

Ahhoz, hogy a „mobilitás mindenkinek” ne csak szlogen maradjon, alapvető változásra van szükség a közlekedési szokásokban. A gyaloglásnak, a kerékpározásnak, a buszoknak, villamosoknak és vonatoknak kell az első választássá válniuk. A buszok ebben kulcsszerepet töltenek be, hiszen összekötik az embereket a közlekedési csomópontokkal, és alternatívát kínálnak az egyéni autóhasználattal szemben. A cél az, hogy a közösségi közlekedés legyen a legtöbb utazás természetes választása. Ez azonban csak akkor valósulhat meg, ha a szolgáltatások sűrűbbek, megbízhatóbbak és jobban integráltak, valamint ha a hálózatok tervezése az utasok igényeihez igazodik. Az Arriva Európa-szerte önkormányzatokkal és közlekedési hatóságokkal együttműködve olyan rendszereket alakít ki, amelyek hosszú távon is elősegítik a közlekedési módváltást.

A digitalizáció kulcsszerepet játszik abban, hogy a közösségi közlekedés vonzóbb és hozzáférhetőbb legyen. Valós idejű információk, érintésmentes fizetési megoldások, integrált útvonaltervező alkalmazások és a MaaS (Mobility as a Service) rendszerek egyre szélesebb körben jelennek meg. Az Arriva minden működési országában kínál digitális applikációkat és „swipe and pay” megoldásokat, amelyek megkönnyítik a spontán utazási döntéseket, lebontják a hozzáférési akadályokat és kiszámíthatóbbá teszik az utazást.

A fenntarthatósági törekvések az Arriva magyarországi leányvállalatánál is egyre hangsúlyosabbá válnak. A cég az elkövetkező hónapokban több mint kétszáz új, alacsony kibocsátású és tisztán elektromos hajtású autóbuszt állít forgalomba Budapest közösségi közlekedésében a fővárosi önkormányzat megbízásából, ezzel is hozzájárulva a városi levegőminőség javításához és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez.

Fotó: BKK

Európa klímacéljainak teljesítése ugyanakkor nem érhető el pusztán tisztább járművek forgalomba állításával. Szükséges a közlekedési módok közötti arányok átalakítása, amely előnyben részesíti a közösségi közlekedést és a vasutat az egyéni autóhasználattal szemben. Ebben kulcsfontosságú az üzemeltetők és a közszereplők együttműködése, valamint olyan hálózatok megtervezése, amelyek megfelelnek a jövő utasainak elvárásainak.

Az Európai Mobilitási Hét 2025 üzenete világos: Európa környezeti, társadalmi és gazdasági céljai csak akkor valósulhatnak meg, ha a közösségi közlekedés válik az elsődleges választássá. Ez közös felelősség a döntéshozók, az üzemeltetők és az utasok számára. A „Mobilitás mindenkinek” így nem csupán egy kampány üzenete, hanem a kontinens közlekedésének jövőjét meghatározó stratégiai irány.

Ugyanakkor nem hagyható figyelmen kívül, hogy a zéró emissziós járművekre történő átállás bár elengedhetetlen része a közlekedés dekarbonizációjának, komoly kihívásokkal is jár. Ide tartozik az elektromos infrastruktúra kiépítésének hosszú átfutási ideje, az energiahálózatok kapacitáskorlátai, a magasabb beszerzési és életciklus-költségek, valamint a sokszor következetlen szabályozási környezet. Ezek együttesen lassíthatják vagy akár akadályozhatják is a közlekedési szektor villamosításának ütemét.

Címlapkép: BKK/Nyírő Simon

4 kép -