Lágyhibrid hajtású csuklós Solaris autóbuszokat vásárol Białystok

Augusztus 20-án ismét új autóbuszok beszerzéséről írt alá szerződést a kelet-lengyelországi Białystok városa, amely ezúttal 28 darab új, lágyhibrid hajtásrendszerű Solaris Urbino 18 mild hybrid csuklós autóbusszal frissíti flottáját. A járművek szállítására a Solaris mellett az MAN is nyújtott be ajánlatot, ám a vetélkedésből ezúttal a lengyel buszgyártó került ki győztesen. A közel 66 millió lengyel złoty (átszámítva bő hatmilliárd forint) összértékű autóbuszok a város legrégebbi, 2010 óta üzemelő dízelmotoros csuklós járműveit váltják majd ki, és a tervek szerint  jövőre jelenhetnek meg Białystok útjain.

A 18 méter hosszú, teljes hosszban alacsonypadlós csuklós autóbuszok a tenderkiírásnak megfelelően legalább 130 utas szállítására lesznek alkalmasak, felszereltségük pedig egyebek mellett légkondicionálót, utastéri biztonsági kamerarendszert, jegyautomatát és elektronikus jegyérvényesítőket, valamint modern utastájékoztató rendszert foglal majd magába.

A Solaris éves termelésének túlnyomó részét ma már egyértelműen az alternatív hajtásrendszerű típusok teszik ki. Definíció szerint a lágyhibrid megoldások is ide sorolhatók, bár műszakilag ezek állnak a legközelebb a hagyományos dízelmotoros típusokhoz, hiszen tisztán elektromos üzemmódban nem képesek közlekedni, az elektromos hajtás csak rásegítő szerepkört lát el. A białystoki példányok esetében is egy Euro VI-os emissziós normát teljesítő dízelmotor jelenti majd a hajtáslánc alapját, az ezt kiegészítő lágyhibrid (mild hybrid) rendszer „csak” a rekuperációt, azaz fékezéskor a mozgási energia egy részének villamos formában történő visszanyerését teszi lehetővé, elinduláskor és gyorsításkor pedig ezt felhasználva besegít a dízelmotornak, csökkentve ezáltal a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Amint azt korábban megírtuk, jövőre 30 darab tisztán elektromos hajtású szóló autóbusz is érkezik Białystokba, 25 telepített és három hordozható töltőberendezéssel együtt. Ezeket a járműveket a kínai Yutong szállíthatja majd, amely az utóbbi időben egyre erősebb piaci pozíciót épít ki magának Lengyelországban helyi forgalmazóján, a Busnex Poland cégen keresztül. Ezen kívül folyamatban van egy további, 60 darab villanybuszra és 15 töltőállomásra vonatkozó közbeszerzés is a helyi közlekedési társaságnál, amelyre 2025. szeptember 25-ig várják az ajánlatokat. A leendő tendergyőztesnek a járművek első felét 12, a fennmaradó kocsikat pedig 18 hónapon belül kell majd leszállítania.

A címlapkép illusztráció. Az eredeti kép forrása: Solaris Bus & Coach, montázs: MBI Grafika