Az Európai Parlament jóváhagyta Belgium kérelmét, hogy az Európai Globalizációs Alkalmazkodási Alapból (EGF) 8 millió eurós, azaz átszámítva 3,24 milliárd forint értékű támogatást nyújtsanak a Van Hool belga autóipari vállalat csődje nyomán munka nélkül maradt dolgozók számára. A koningshooikt-i központból távozó 2400 munkavállalóval a Van Hool csődjét az elmúlt évek egyik legsúlyosabb iparági összeomlásaként tartják számon. A vállalat 2024 áprilisában vált fizetésképtelenné, ami súlyos munkaerőpiaci következményekkel járt Mechelen és a környező flamand térségek számára, ahol a cég jelentős foglalkoztatóként volt jelen.
A parlamenti döntés kedden született, a képviselők 598 igen, 48 nem szavazattal és 5 tartózkodás mellett hagyták jóvá a támogatási csomagot. Az indoklás szerint az európai autóipar – és különösen a beszállítói lánc – példátlan nyomás alatt áll, többek között a versenytorzulás, a magas energiaárak és a geopolitikai bizonytalanságok következtében.
A belga ipar egykori gyöngyszeme a városi és távolsági autóbuszok, valamint trolibuszok mellett félpótkocsikat gyártott. A vállalat komolyabb pénzügyi nehézségei a COVID–19 világjárvány idején kezdődtek, amikor a jövedelmező turistabusz-üzletág megrendelései gyakorlatilag megszűntek. Az ebből eredő készletfelhalmozódás – mintegy 500 legyártott, de eladatlan busz – és a magas működési költségek 250 millió eurós veszteséget eredményeztek. A válságkezelést tovább nehezítette a tulajdonos családon belüli belső ellentétek és döntéshozatali konfliktusok, amelyek akadályozták a cég stratégiai irányváltását.
A nehézségeket tovább súlyosbította az infláció, a beszállítói láncok töredezettsége, a 14%-kal emelkedő bérköltségek, valamint az energia és alkatrészek mintegy 25%-os drágulása. Mindezek mellett a cég hosszú távú, rögzített áras szerződései miatt az új költségszinttel nem tudott lépést tartani, így minden egyes leszállított jármű további pénzügyi veszteséget termelt.
Annak ellenére, hogy 2023 közepére újra nőni kezdtek a megrendelések, a Van Hool nem tudta stabilizálni likviditását, és 2024 tavaszán hivatalosan is csődöt jelentett. A csőd következtében 2400 alkalmazottat bocsátottak el – közülük minden harmadik 50 év feletti, a munkavállalók 80%-ának pedig képzettsége nem felelt meg a modern munkaerőpiaci elvárásoknak.
A 9,4 millió eurós támogatási csomag – amelyből 8 millió eurót az EGF, 1,4 millió eurót pedig a flamand munkaügyi hivatal biztosít – személyre szabott tanácsadást, pályaorientációt, álláskeresési támogatást, valamint digitális és szakmai átképzést finanszíroz. A támogatási intézkedések már az elbocsátásokat óta elérhetők az érintettek számára.
![Magyarbusz [Info]](https://magyarbusz.info/wp-content/uploads/2025/04/cropped-mbi_sby_v1.png)







