Szállítási problémái miatt az Ebusco elbukta a teljes svéd piacát

A holland elektromos buszgyártó, az Ebusco, amely magát „a villanybuszok és energiatárolás fejlesztésének úttörőjeként és éllovasaként” jellemezi, átmenetileg kivonul a svéd piacról, miután az összes svéd buszüzemeltető visszamondta megrendeléseit a cég felé. A vállalat súlyos szállítási problémái miatt összesen 183 buszra vonatkozó rendelésállományt töröltek, ami komoly veszteséget jelent az Ebusco számára. A márka új szereplőként 2022-ben jelent meg a svéd piacon, azóta mindössze két villyanybuszt tudott átadni az országban.

A legutóbbi szerződésbontás a Svealandstrafiken részéről történt, amely korábban már két másik Ebusco-megrendelését is visszavonta. Ezzel véglegesen törlésre került a Svédországba szánt, összesen 183 buszból álló Ebusco rendelésállomány.

A svéd piacon a Connect Bus Sverige volt az első vállalat, amely lemondta az Ebusco-megrendelését, majd sorra követték a többiek is. A társaság 47 darabos megbízását a BYD vette át. A legnagyobb megrendelő, a Svealandstrafiken összesen 72 darab Ebusco autóbuszra vonatkozó szerződését mondta vissza, ezek helyett a Volvo Buses szállít járműveket. A Keolis Sverige az 50 darab Ebusco-buszra vonatkozó megrendelését mondta le; az elmaradt szállításokat itt az MAN teljesíti. A VR Sverige pedig 14 autóbuszra vonatkozó megrendelését törölte, ezen járművek pótlásáról viszont egyelőre nem áll rendelkezésre információ.

Az Ebusco 2022-ben kapta meg első nagyobb svéd megrendelését, amikor a Svealandstrafiken 23 elektromos csuklós autóbusz vásárlásáról állapodott meg a holland gyártóval. A járművek leszállítása 2023 második felére volt ütemezve, ám 2024 decemberéig mindössze két busz érkezett meg Örebro városába, és ezek sem működtek megfelelően. A Svealandstrafiken 2024 elején még úgy számolt, hogy a fennmaradó 21 busz nyárra befut, ám ez nem így történt, emiatt végül felmondta a szerződést és másik gyártóhoz fordult.

Az Ebusco mélyrepülése különösen feltűnő annak fényében, hogy két évvel ezelőtt még dinamikus árbevétel-növekedésről és kedvező üzleti eredményekről számolt be a vállalat. Ennek ellenére a 2022-es üzleti évben már 34,8 millió eurós veszteséget könyvelt el, ami a pénzügyi nehézségek kezdetét jelentette.

Bár a megrendelések száma 2023-ra tovább emelkedett, és az év végére az Ebusco már 1474 buszra vonatkozó aláírt szerződéssel rendelkezett – beleértve az opciókat is –, a várt áttörés elmaradt. A szállítási problémák tovább súlyosbodtak, és 2024 első felében a vállalat mindössze 98 buszt tudott leszállítani az addigra már 1600 járművet számláló rendelésállományból. Sőt, az termelés a második félévben tovább lassult, így a tavalyi esztendőt végül 153 átadott járművel zárta az időközben már elbocsátásokra és jelentős struktúraátalakításra is kényszerülő cég.

A cég most próbálja átalakítani üzleti stratégiáját, és a buszgyártást teljes egészében Kínába költöztetné, hogy versenyképesebb áron és megbízhatóbb szállítási ütemezéssel tudjon működni. Az azonban még kérdéses, hogy ez a lépés visszahozhatja-e az Ebusco piaci pozícióját Európában.