Kétszáz darab Volvo alvázas városi autóbuszt rendelt a mexikói Monterrey városa

Kereken 200 darab új, alacsony belépésű Volvo B8RLE alvázra épített városi autóbuszt vásárol közforgalmú járműparkjának megújításához Mexikó második legnagyobb városa, az agglomerációval együtt bő ötmillió lakosú Monterrey (amely nem összetévesztendő a spanyolul azonos nevű kaliforniai kisvárossal). A megállapodás magában foglalja a flotta gyári karbantartását is a helyi Volvo Service Point központban.

Bár a Volvo autóbuszos divíziója más vezető európai buszgyártókhoz hasonlóan a legtöbb latin-amerikai piacon készre szerelt járművek helyett önjáró alvázakkal képviselteti magát – ezekre ugyanis a komplett autóbuszokkal ellentétben rendszerint nem kell vámot fizetni, ily módon támogatva a helyi karosszériaépítőket –, a mexikói Tultitlánban egy saját gyárat is fenntart, ahol a tervek szerint 2026-tól az Európának szánt Volvo 9700-as turistabuszok is készülnek majd. Szintén itt látják meg a napvilágot azok az Euro 6-os környezetvédelmi besorolású, 7,7 literes Volvo D8K dízelüzemű erőforrással szerelt farmotoros, alacsony belépésű önjáró alvázak is, amelyek a Monterrey részére szállítandó legújabb buszok műszaki alapjául fognak szolgálni. A rendelésállomány nagyobbik része, szám szerint 136 kocsi a Caio Induscar által fejlesztett Millenium felépítmény kifutó generációját (címlapképünkön) kapja, amelynek Volvo alvázra adaptált kivitelét a svéd gyártó maga készíti és Access néven a saját hálózatán keresztül forgalmazza a mexikói piacon. A fennmaradó 64 kocsit a brazil Marcopolo karosszálja majd.

A Monterrey mobilitásátalakítási és -modernizációs tervének részeként beszerzésre kerülő autóbuszokat 2025 második felében szállítja a Volvo. A gyártó átfogó szolgáltatáscsomagot is biztosít a járművekhez, amelynek része a bevezetőben már említett gyári karbantartás mellett a Volvo Connect flottamenedzsment funkció és a projekt finanszírozásában szerepet fontos játszó Volvo Financial Services is.

Címlapkép: Volvo Buses