Kitekintő

Világszerte bevezeti B8R és B8RLE jelű alvázait a Volvo

Világszerte minden piacán bevezeti B8R és B8RLE jelű járóképes alvázait a Volvo. Az Európában 2013-ban bemutatott, 8 literes erőforrással szerelt farmotoros alvázcsalád az egyes távoli piacokon még elérhető, rendkívül sikeres B7R és B7RLE helyét veszi át a kínálatban, melyekből a világ 65 országában összesen több, mint 40 000 darabot adtak el mostanáig.

Európában főként a Volvo 8900-as formájában találkozhatunk a B8R alvázcsaláddal, amely népszerű a független karosszáló cégek körében is

Idén nyár folyamán olyan fontos piacok is megkapják az új alvázcsaládot, mint Malajzia, Ausztrália vagy Thaiföld, de szintén bevezetésre kerül a típus Afrika, a Közel-Kelet és Dél-Amerika országaiban is. Indiában már jelenleg is karosszálnak autóbuszokat B8RLE alvázakra, például a Volvo arrafelé igen népszerű 8400-as modelljét. Az új alvázcsaládot nagyobb teljesítmény, alacsony tüzelőanyag-fogyasztás és a korábbinál hosszabb olajcsere-periódus jellemzi. A többcélú alvázcsalád tagjai egyaránt alkalmasak városi, helyközi és távolsági buszokhoz, valamint iskolabuszokhoz is. A globális értékesítés felfutását követően az alvázak két helyen, a svédországi Boråsban és a brazíliai Curitibában készülnek majd. Az Európai Unión kívülre szánt kivitelek a Volvo D8 jelű, 330 lóerő (243 kW) teljesítményű és 1200 Nm maximális nyomatékú soros hathengeres dízelmotorját kapják, az adott piac előírásainak megfelelően Euro 3-as vagy Euro 5-ös környezetvédelmi besorolású kivitelben. (Az uniós piacra szánt, Euro 6-os minősítésű motorral szerelt változatok 280, 320 vagy 350 lóerős teljesítményszinttel választhatók.) Sebességváltóból többfélét is kínálnak majd az alvázakhoz, a ZF és Voith gyártmányú egységek mellett várhatóan elérhető lesz a Volvo saját fejlesztésű, 12 előremeneti fokozattal rendelkező I-Shift automataváltója is.

Balra a normálpadlós B8R, jobbra az alacsony belépésű B8RLE

„A B8R és a B8RLE alvázak bevezetésével egy olyan modern, költséghatékony és rugalmasan variálható termékcsaláddal erősítjük meg globális kínálatunkat, amely a korábbinál is nagyobb mozgásteret biztosít vásárlóink számára” – mondta el Håkan Agnevall, a Volvo Buses elnöke.

Mindkét alapkonstrukció választható háromtengelyes változatban is

A normálpadlós B8R létraalváz 10,1 és 13,1 méter közötti hosszúságban érhető el, 4,5-7,4 méter közötti tengelytávval. Az alacsony belépésű B8RLE változat esetében ez a tartomány valamivel szűkebb, 10,2 és 12,5 méter között változhat az alváz hossza, 4,5-6,8 méteres tengelytáv mellett. Mind a két alapverzió rendelhető két- és háromtengelyes kivitelben is. Az alvázak szériában kapják többek között az ABS-t, az ESP-t, az elektronikus fékasszisztenst, a visszagurulás-gátlót és az integrált hidraulikus retardert.

 

Képek: Volvo Buses

Címkék