Elkészült az EMT Madrid saját hidrogén-töltőállomása

Madridban már üzemel az EMT Madrid közlekedési társaság jelenlegi és leendő hidrogénbuszait kiszolgáló töltőállomás, amely a vállalat entreviasi üzemeltetési központjában kapott helyet. A buszdepó területén kialakított létesítmény egy teljesen integrált hidrogén-előállító rendszerrel rendelkezik, amely magában foglalja a hidrogén termelését, sűrítését, tárolását és elosztását, biztosítva ezzel a hidrogénhajtású buszflotta folyamatos és zavartalan üzemeltetését.

A nemrégiben átadott létesítmény PEM technológiás, azaz protoncsere-membrános elektrolizáló berendezése óránként 18 kg hidrogén előállítására képes. Az állomás két membránkompresszorral, két szivattyúval és három különböző nyomásszintű tárolótartállyal rendelkezik (alacsony, közepes és magas nyomású), amelyek lehetővé teszik az optimális elosztást és tárolást. A hidrogénbuszok feltöltése 9 percen belül elvégezhető a 350 baros töltési nyomásig.

_

A hidrogén előállításához szükséges energia részben helyben megtermelt zöld energiából származik, köszönhetően az állomás területén telepített fotovoltaikus rendszernek. A depóban 2780 napelem kapott helyet, amelyek összteljesítménye 1,6 MWp, a panelenkénti teljesítmény 550 kW.

A hidrogénkút egy 11,3 millió eurós, azaz több mint 4,6 milliárd forint értékű beruházás keretében valósult meg, amelyhez 2,65 millió euró az Európai Regionális Fejlesztési Alapból (FEDER) érkezett. A hidrogén üzemanyagként való alkalmazása jelenleg az EMT Madrid egyik legfontosabb kezdeményezése. A vállalat célja, hogy teljesen fenntartható, zéró kibocsátású buszflottát alakítson ki, amely kulcsfontosságú eleme a város Madrid 360 nevű stratégiájának. Madridban az első ütemben 10 darab hidrogén üzemanyagcellás CaetanoBus állt forgalomba, ezek már birtokba is vették az új töltőállomást.

Az EMT Madrid 2022 decemberében nyugdíjazta utolsó dízelüzemű autóbuszát, flottájában azóta kizárólag elektromos és CNG-hajtású járművek teljesítenek szolgálatot. A társaság azonban a következő évtized elejéig a gázüzemű autóbuszokat is kivonná a gépparkjából, ennek megvalósítása érdekében a cég kizárólag elektromos és hidrogénhajtású autóbuszokat szerez be a jövőben.

A fuvarozóhoz csak az elmúlt két évben 10 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű CaetanoBus, valamint 250 darab elektromos busz érkezett; 90 darab Irizar ie bus, 50 darab BYD alvázas Castrosua NELEC, valamint 110 darab Solaris Urbino electric. Az EMT Madrid hidrogénhajtású és elektromos flottája jelenleg a cég 2100 darabos járműparkjának több mint 20%-át teszi ki, azaz minden ötödik busz elektromos- vagy hidrogénüzemű.

Az elektromos buszokat jelenleg az EMT Madrid Carabanchel üzemeltetési központjában kialakított töltőrendszer szolgálja ki, de több telephely átalakítása is folyamatban van az elektromos üzemre. A depóban összesen 320 töltőpont érhető el, 230 pantográfos és 90 plug-in csatlakozós rendszerű.

A töltőberendezéseket két földalatti transzformátor látja el energiával, ezek összteljesítménye 10 MVA. A depó modern tűzvédelmi és gázérzékelő rendszerekkel, valamint hőkamerákkal is fel van szerelve. A létesítmény tetején 1 055 napelem panelt helyeztek el, amelyek az energiaigény 10%-át fedezik, évi 924,6 MWh termeléssel. Az összes töltőberendezést, beleértve a fotovoltaikus rendszert is, folyamatosan egy Smart Charging nevű intelligens töltési rendszerrel monitorozzák. A töltési folyamatokat algoritmusok határozzák meg, figyelembe véve a buszok szolgálati igényeit és energiafogyasztását.

Fotók: EMT Madrid

5 kép -