Megkezdte 411 darabos római megrendelésének teljesítését az Iveco Bus

December 10-én ünnepélyesen átadták a Róma közösségi közlekedéséért felelős ATAC S.p.A. társaság által idén januárban megrendelt Iveco E-Way villanybuszok első nyolc szóló példányát. A szolgáltató igen komoly mennyiséget, összesen 411 darabot vásárol a nagyrészt francia gyártású típusból, 220 millió eurót meghaladó összértékben. Ebből több mint 208 millió eurót az európai uniós források lehívását lehetővé tevő olasz helyreállítási terv (PNRR) keretösszegéből fedeznek, további bő 12 milliót pedig saját forrásból teremt elő a közlekedési társaság. A zéró emissziós járművekkel Róma legöregebb, Euro 3-as dízelmotorral szerelt autóbuszait váltják ki, így nem csak levegőminőség javul az olasz fővárosban, de az összes új villanybusz 2026 áprilisi szolgálatba állásakor a helyi közforgalmú autóbuszpark átlagéletkora is 5 év környékére csökken.

Az elmúlt két évben jónéhány százas darabszámot meghaladó megrendelést kapott elektromos autóbuszokra az Iveco Bus a márka szülőföldjéről – így például a Busitalia, az Autoguidovie, az ATM Milano vagy  a torinói GTT társaság részéről -, ám ezek közül is kiemelkedik az ATAC olasz rekordot jelentő villanybusz-beszerzése. A római rendelésállomány döntő többsége, 396 villanybusz az Iveco E-Way típus 12 méter hosszú szóló változatából kerül ki, 2-2-2 ajtóképlettel. A fennmaradó 15 kocsi a 18 méter hosszú csuklós verziót képviseli majd, ugyancsak háromajtós kivitelben, 2-2-2-0 ajtóelrendezéssel. Az első 110 járművet a tervek szerint 2024 decemberében folyamatosan adják át, de a teljes flotta leszállítása 2026-ra is átnyúlik majd.

Az első példányok beérkezésével január közepétől megkezdődik a járművezetők és a kezelőszemélyzet képzése is az új, portonacciói Full Green depóban (a buszok teljes körű karbantartását az átadástól számított 10 évig az Iveco termékeinek Lazio régióbeli forgalmazója, az Iveco Romana Diesel végzi). Az új járművekből az ATAC tájékoztatása szerint jut majd a Trastevere, a Tor Sapienza, a Grottarossa és a Tuscolana buszgarázsokba is. A leendő útvonalakon végzett előzetes közúti tesztfutások kiértékelése után, azok eredményétől függően az első új villanybuszok a tervek szerint a helyi 46-os (Venezia–Monte Mario), 51-es (San Giovanni–Colosseo–Venezia–San Giovanni), 62-es (San Pietro–Tiburtina), 64-es (Termini– San Pietro), 75-ös (Indipendenza–Bonnet/Gianicolo), illetve H jelzésű (Termini–Capasso/Bravetta) viszonylatokon állnak majd menetrend szerinti forgalomba január 20-tól.

A buszok az olasz szokásoknak megfelelően párnázatlan kivitelű, Ruspa Citipro típusú városi utasülésekkel rendelkeznek, felszereltségükben többek között hőszivattyús klímaberendezés, modern utastájékoztató rendszer, a tap&go szolgáltatáshoz szükséges, bankkártyás fizetést is lehetővé tévő jegykezelők, valamint a hagyományos külső visszapillantó tükröket helyettesítő digitális kamerák is megtalálhatók.

Fotók: ATAC Roma

2 kép -