2026-tól érkezik a 4. generációs NMC akkutechnológia a Daimler Buses eCitaro modelljeibe

A Daimler Buses hamarosan bevezeti a Mercedes-Benz eCitaro sorozat tagjaiban a legfrissebb, immáron negyedik generációsként emlegetett NMC, azaz lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid akkufrissítését, amelyet már nem az amerikai BorgWarner tulajdonában álló német Akasol szállít. A német akkugyártó három „akkunemzedéken” keresztül biztosította az eCitarók NMC kémiájú energiatárolóit, ám a negyedik generáció kifejlesztését a Daimler Buses a lengyel BMZ Polanddal kezdte meg, alkalmazására pedig várhatóan 2026-tól kerül sor az eCitaro K, eCitaro, eCitaro G és eCitaro fuel cell modellekben.

Az új NMC 4 akkumulátor-generáció a cellák kémiai összetételének változása okán a jelenlegi NMC 3 technológiához képest 6%-kal nagyobb energiasűrűséggel rendelkezik, ezáltal nagyobb tárolókapacitást biztosít ugyanakkora helyen, az ebből fakadó nagyobb hatótáv mellett pedig hosszabb élettartamot is kínál a gyártó szerint. Amíg egy teljesen feltöltött NMC 3 akkumulátorcsomag 98 kWh energiát képes eltárolni, addig egy NMC 4-es akkumulátor már 111 kWh-nyit. Ráadásul a tárolt energia nagyobb hányada lesz ténylegesen felhasználható a közlekedésre, ami jelentősen növeli az újratöltés nélküli hatótávot.

Az NMC 3-as generációval szemben az NMC 4 cellái nem cilindrikus, hanem prizmatikus felépítésűek. Minden cellamodul 12 cellát tartalmaz, és 15 cellamodul alkot egy akkumodult. Az NMC 4 akkumulátormodul befoglaló méretei megegyeznek a jelenlegi NMC 3 modellével, tehát kompatibilis a sorozatgyártásban lévő eCitaróval, így akár utólagos akkufrissítésre is van lehetőség.

A gyártó szerint az NMC 4 akkumulátorok egyik legfontosabb előnye a hosszú élettartam, ami ezáltal hosszabb futásteljesítményt biztosít az eCitaro modellek számára. Az akkumulátor hosszú élettartamát többek között a kíméletes, legfeljebb 150 kW-os lassú töltés biztosítja. Ugyanakkor az új cellakémia a 300 kW-os gyorstöltési folyamatok esetén is hosszú élettartamot mutat. A Daimler Buses ezzel kapcsolatban nyolcéves élettartamot garantál, de opcionálisan tizenkét éves kiterjesztett garanciát is kínál.

Az új akkumulátor-generáció biztonsági szempontból is kiemelkedő, például az akkumulátorfelügyelet – azaz a hőfelügyelet és a túlmelegedésre figyelmeztető riasztás – nemcsak a rendszer bekapcsolásakor működik, hanem üresjáratban is, így az akkumulátorok állapota folyamatosan ellenőrzés alatt áll.

Az NMC 4-es akkumulátorokat a BMZ gliwicei üzemében gyártják majd, ahol jelenleg is zajlik egy, kizárólag autóbuszok akkumulátorainak összeszerelésére szolgáló, automatizált szerelősorral felszerelt csarnok építése. A háromszintes csarnok váza nyárra készült el, a teljes beruházás pedig ősszel fejeződik be. A BMZ lengyelországi kirendeltsége 10 éve foglalkozik elektromos buszok energiatárolóinak fejlesztésével és gyártásával, többek között a Solaris részére is szállít vontatási akkumulátorokat Solaris High Energy+ fantázianéven.

2 kép -