Biztos út

FlixBus Safety Day Brnóban – első a biztonság

Október 22-én Brnóban egy izgalmas és egyben különleges eseményen vehettünk részt: a FlixBus megtartotta első gyakorlati biztonsági tréningjét a magyar, cseh és szlovák járművezetők számára, amelyre több médium képviselőjét is meghívták, akik ráadásul aktívan is részt is vehettek a tréningen. A rendezvény a Masaryk Circuit versenypályán zajlott, ahol nemcsak elméleti tudást kaptunk, hanem közvetlenül a pályán tapasztalhattuk meg, milyen is egy buszt irányítani vészhelyzetekben.

A program fő részeként a résztvevők különféle márkájú, többek között 13-14 méteres Setra, Irizar és MAN távolsági buszokat vezettek a pályán. A gyakorlati tréningen a sofőrök valódi kihívásokkal néztek szembe: kipróbálhatták, hogyan tudják irányítani a buszt csúszós körülmények között, vészfékezési manővereket gyakoroltak, valamint egy szlalompályán kellett navigálniuk. A tréning célja, hogy a gépkocsivezetők felkészültebbek legyenek a valós életben előforduló veszélyes helyzetek kezelésére, és így biztonságosabbá tegyék a közlekedést nemcsak az utasok, hanem a többi közlekedő számára is.

A rendezvény három napig tartott, hétfőtől szerdáig, és különleges látványt nyújtott a versenypályán parkoló zöld FlixBus flotta. A keddi nap volt a legmozgalmasabb, amikor több tucat járművezető próbálhatta ki magát a volán mögött. Ezek a járművezetők nap mint nap Csehország, Magyarország és Szlovákia nemzeti és nemzetközi útvonalain szállítják az utasokat. A tréning gyakorlati részén kívül elméleti előadások is voltak, ahol a biztonság, a krízishelyzetek kezelése és a professzionális kommunikáció volt a fő téma. Zdeněk Tesárek, a FlixBus cseh üzletfejlesztési vezetője hangsúlyozta, hogy „a gyakorlat teszi a mestert”, és hogy a sofőrök folyamatos képzése elengedhetetlen ahhoz, hogy garantálni tudják az utasok biztonságát.

Jan Konopásek, a libereci UMSE buszvállalat vezérigazgatója elmondta, hogy munkatársaik nagyra értékelik az ilyen gyakorlati tréningeket, mert a valós közlekedési helyzetek során felmerülő kihívásokra készíti fel őket. Mint mondta, bár a FlixBus által üzemeltetett járatok általában kiváló minősítést kapnak az utasoktól, mindig van lehetőség a fejlődésre, hiszen bármelyik kollégájuk kerülhet kritikus helyzetbe az úton.

Az esemény apropóján a német statisztikai hivatal adatait is megosztották velünk, amelyek szerint a távolsági buszok a legbiztonságosabb közlekedési eszközök közé tartoznak. A buszok baleseti aránya jelentősen alacsonyabb, mint például a személygépkocsiké, vagy a motorkerékpároké. A Flix ezért évek óta különösen nagy hangsúlyt fektet a biztonságra: minden éjszakai járatot két kollégájuk vezeti, és buszaikban már olyan aktív biztonsági rendszerek számítanak alapfelszereltségnek, mint a sávtartó és különböző fékasszisztens rendszerek, sőt a gépkocsivezetőik rendszeres biztonsági képzéseken is részt vesznek. Ezek az intézkedések mind túlmutatnak a törvényi előírásokon, ami jól mutatja a cég elkötelezettségét a magas szintű biztonsági standardok iránt.

Az eseményen Thorsten Meyer, a Flix biztonsági szakértője is jelen volt, és külön hangsúlyozta, hogy a mindenki által jól ismert, unásig ismételt biztonsági övek használata továbbra is az egyik legfontosabb tényező a balesetek elkerülése érdekében. „A biztonsági öv bekötése a leghatékonyabb dolog, amit bármilyen balesetben megtehet, függetlenül a jármű típusától” – emlékeztet Thorsten Meyer.

A biztonsági övek becsatolására viszont az utasok sajnos a tapasztalatok szerint még mindig nemes egyszerűséggel fittyet hánynak, még azok is, akik személyautóban egyébként mindig bekapcsolják. Az utasok többsége kényelmetlennek is érzi, és gondolván, hogy a nagy buszon úgyis teljes biztonságban van, hamarosan kikapcsolja, pedig az öv akár életet is menthet. A csalóka biztonságérzetet tovább növeli, hogy a személyautókkal történő ütközéseket jellemzően még így is megússzák komolyabb sérülés nélkül az emelt utasterű turistabuszok utasai, mivel az ütközőzónában ezeken a járműveken a csomagtér található, az ülések biztonságos magasságban helyezkednek el, és a fizika is a busz javára dolgozik.

Az árokba hajtásos eseteknél viszont már gyakrabban előfordulnak súlyosabb sérülések, mivel itt már megjelenik bekapcsolt biztonsági övek nélkül oly veszélyes oldalra dőlés. A halálesettel járó buszbalesetek elsöprő többsége borulásos, nem véletlenül, hiszen egy „sima” oldalra dőlés már önmagában is minimum bő két méter magasról történő zuhanást jelent az utasok számára, egyenetlen, jellemzően kemény felületre, nem nulla kezdősebességgel, nem beszélve a hirtelen lassulásról. A Flix ezért indított kezdeményező kampányt, és kommunikációs csatornáin arra ösztönzi az utasokat, hogy az utazás során használják a biztonsági övet. A fedélzeten is emlékeztetik őket erre a sofőrök bemondásai és matricák segítségével, amik által az utasok többet tudhatnak meg a biztonsági öv bekapcsolásának fontosságáról az autóbuszos utazás során.

A rendezvény keretében Toropila-Vakula Zsófia, a vállalat Magyarországért felelős Senior Üzletfejlesztési munkatársa helyi statisztikákat is megosztott velünk: a Flix jelenleg 25 országba és több mint 560 célállomásra kínál közvetlen járatokat Csehországból, Szlovákiából és Magyarországról.

Csak ebben az évben 99 új megállóval bővült a hálózat. A nyári szezonban különösen magas volt az utasforgalom Magyarország és Szlovákia között, a kassai és budapesti repülőtéri járatok népszerűsége megnőtt, és a magyar utasok körében Lengyelország és Románia voltak a legkedveltebb úti célok. Emellett a jelenleg négy kontinens, több mint 40 országában, FlixBus, FlixTrain, Kamil Koç és Greyhound márkáival jelen lévő Flix folytatja globális terjeszkedését is, 2024 elején a cég belépett az indiai piacra, és szeptemberben bejelentette mexikói bővítési terveit is, amely a világ harmadik legnagyobb buszos piacának számít.