Negyvenöt busz árát követeli Lázár János a Volánbusz nevében több vidéki várostól

Lázár János, építési és közlekedési miniszter 45 darab légkondicionált busz árát követeli több, általa csak az ország legnagyobb bliccelőinek nevezett vidéki várostól. A miniszter csaknem négy és fél milliárd forintot szeretne behajtani azon településektől, amelyek önkormányzatai nem fizették ki maradéktalanul az állami szolgáltatónak a területükön elvégzett helyi személyszállítási szolgáltatásért járó ellentételezést.

Részben a folyamatos kormányzati elvonások okán a Volánbusznak Győrben és Nyíregyházán 650-650 millió, Hódmezővásárhelyen  közel fél milliárd, Salgótarjánban pedig 350 millió forintos kintlévőségei vannak. A miniszter szerint teljesen mindegy, hogy kormánypárti vagy ellenzéki vezetésű városról van szó, mert azzal, hogy nem fizetik ki tartozásaikat, csak az utasok járnak rosszul.

Véleménye szerint ennyi pénzből ugyanis 45 új, korszerű, kényelmes, klímás buszt vásárolhattak volna. A miniszter jelezte, hogy a tartozásokat be fogják hajtani, és a Volán autóbusz flottájának továbbfejlesztésére költik ezt az összeget, amelyhez jó eséllyel csak hosszú hónapok vagy évek elteltével jut hozzá a hamarosan megszűnő Volánbusz felett tulajdonosi jogokat gyakorló szaktárca.

A Volánbusz flottájának egyébként, a korábbi több ezer darabos frissítés ellenére, még mindig égetően szüksége van újabb beszerzésekre, hiszen a társaság jelenleg több mint 3000 darab 10 évnél idősebb autóbuszt közlekedtet, melyek között még bőven találunk 20 évnél idősebb járműveket is. Az országos hatáskörrel működő Volánbusz 2022 decemberéig viszonylag magas fordulatszámon pörgette flottacsere programját, ám az azóta eltelt időszakban, melyben ugyan érkeztek dízelbuszok a helyközi közszolgáltatásba, a társaság pont az Építési és Közlekedési Minisztérium tiltása okán egészen a közelmúltig nem indíthatott újabb közbeszerzést ilyen hajtásmóddal szerelt buszok beszerzésére. A busztársaság legutóbb tavaly év elején folytatott le eredményes közbeszerzést dízebuszok vásárlására, melynek eredményeként őszig 200 Credobus Econell érkezett, s további 160 darab Setra S 515 LE és/ vagy Iveco Crossway LE érkezhetne, ha a Volánbusz élne a tendernyertesekkel kötött keretmegállapodások által biztosított lehívási lehetőséggel (tulajdonosi engedély hiányában viszont erre egyelőre nincs mód). A Volánbusz 2018 óta tartó flottafrissítési programjában az idei év lesz az első olyan esztendő a program megkezdése óta, amikor nem fiatalodik a társaság buszparkjának átlagéletkora (azaz szinte már borítékolható, hogy nem érkezik egyetlen egy új beszerzésű autóbusz sem a Volánbusz állományába idén).

Címlapkép: Garamvölgyi Gergő