Vadonatúj elektromos iskolabuszt mutat be az Egyesült Államokban a BYD

Tovább folytatja tengerentúli térhódítását a BYD, a kínai buszgyártó RIDE Mobility néven futó amerikai autóbuszos részlege ugyanis egy vadonatúj, tisztán elektromos hajtású iskolabusz bemutatásával készül a július 12. és 17. között a Nevada állambeli Reno városában megrendezésre kerülő, iskolai közlekedéssel foglalkozó STN EXPO 2024 kiállításra. A már korábban beharangozott, Creator fantázianevű újdonság teljessé teszi a BYD tengerentúli iskolabusz-kínálatát, ami vele együtt összesen immár három tagból áll majd.

A korábbi grafikák után végre teljes valójában is bemutatkozó újdonság az amerikai Type C iskolabusz-kategóriába érkezik – ez az osztály a 10 000 font (4,536 tonna) feletti legnagyobb megengedett össztömegű, klasszikus csőrös típusokat foglalja magába. Lényegében tehát az egyik legkonzervatívabb autóbuszos csoportról van szó, ahol azonban szintén egyre inkább terjed a tisztán egyre elektromos hajtás, a vezető gyártók már jóval ezer feletti eladott példánynál járnak. A BYD a szintén teljes méretű, de mellső tengely előtti utasajtóval szerelt típusokat tömörítő Type D, valamint a kisebb Type A kategóriában már 2021, illetve 2022 óta képviselteti magát, most pedig eljött az ideje, hogy a legnépszerűbb szegmensben is piaci részesedést követeljen magának. Az eladásoknak várhatóan komoly kezdőlöketet ad majd, hogy az év elején az akkor még be sem mutatott típus bekerült a California Hybrid and Zero-Emission Truck and Incentive Project (HVIP) programba, így járművenként legalább 120 ezer dolláros állami támogatás igényelhető rá.

Egy korábbi számítógépes látványterv a BYD Creator (Type C) típusról

A konfigurációtól függően legfeljebb 78 iskolás korú gyermek szállítására alkalmas Creator fedélzeten két kerekesszékes férőhely is kialakítható. A lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorokkal szerelt jármű egy feltöltéssel megtehető hatótávja eléri a 208 mérföldet (332,8 kilométert) a gyártó állítása szerint. A BYD többi amerikai piacos iskolabuszához hasonlóan ehhez a típushoz is alapáron jár majd a V2G (vehicle-to-grid) előkészítés, aminek köszönhetően a jármű napközben akár az iskolaépület vagy az elektromos hálózat más külső fogyasztóinak energiaellátását is képes biztosítani. Ez nem csak a gazdasági szempontból lehet előnyös (az iskolabuszok töltésére használt éjszakai áram lényegesen olcsóbb a nappal vételezettnél), de segít tehermentesíteni a csúcsidőszakban az állami hálózatot is.

A kaliforniai Lancasterben készülő új iskolabuszra a BYD tizenkét év garanciát vállal. További részleteket várhatóan a hivatalos premier helyszínéül szolgáló renói STN EXPO 2024 kiállításon árulnak majd el az újdonságról, ahol rajta kívül a gyártó Type A Achiever és Type D Dreamer nevű iskolabuszai is megtekinthetők, illetve kipróbálhatók lesznek.

Látványtervek: BYD | RIDE