Frissítést kap az Irizar zászlóshajója, jövőre érkezik az i8 Efficient

Az Irizar új korszakot nyitott a hagyományos erősségének számító távolsági-turista termékvonalában, mikor 2015-ben bemutatta az Irizar PB utódjának szánt i8-ast, amely azóta is a baszk buszgyártó zászlóshajójának számít. A 2018-as Év Turistabuszának is megválasztott, immáron nyolc éve gyártott luxuskivitelű, a szakma által csak technológiai remekmű jelzővel illetett modell azonban a gyártó szerint már megérett egy alaposabb átdolgozásra, így a tavaly megújult i6S-hez hasonlóan az i8-as is megkapja az Efficient jelzővel járó modellfrissítést.

Az Irizar gyári ranglétráján az i8-as foglalja el a legfelső fokot, és bár az utóbbi évek stratégiáját követve az ibériai buszgyártó igyekszik az Integral kiegészítő típusjelzéssel futó önhordó változatot előtérbe helyezni, a típus elérhető alvázas kivitelben is, a Scania, a Volvo, a Mercedes-Benz és az MAN főegységeire karosszálva egyaránt. A kívül-belül élvonalat képviselő, prémium kidolgozású i8-as összesen négyféle, 12,4 méteres, 13,22 méteres, 14,07 méteres, valamint 14,98 méteres hosszváltozatban választható. Önhordó felépítménnyel 12 sebességes ZF TraXon robotizált, vagy ZF Ecolife Coachline automataváltóval szerelve 408, 449, 483 illetve 530 lóerő (rendre 300, 330, 355 illetve 390 kW) teljesítményű Paccar (DAF) MX-11, illetve MX-13 dízelmotorokkal rendelhető. Emellett a hagyományos dízelmotoros alapváltozaton túl biodízellel és hidrogénezett növényi olajjal (HVO) üzemelő verzió is szerepel a palettán, és még az idén piacra kerül a Scania által biztosított gépészeti platformra karosszálva a cseppfolyósított földgázzal (LNG) működtethető változat is.

A modell karosszeriája, mint azt a gyártótól a Busworld Europe 2023 kiállításon megtudtuk, a tavaly megújult, az i8-as formai megoldásait továbbvivő fiatalabb testvéren, az i6S-en végrehajtott módosításokon fog átesni, azaz a változtatások elsősorban a burkolatok alatt lesznek tetten érhetők, a jól eltalált formához lényegében nem fognak hozzányúlni. Az új Irizar i8 Efficient saját tömege legalább 500 kilogrammal fog csökkeni a korszerű szerkezeti anyagok és kompozit elemek alkalmazásának köszönhetően. Optimalizálják majd a tengelyterheléseket és növelik a passzív biztonságot is. A gyártó a kedvezőbb üzemanyagfogyasztás elérése érdekeben finomítani fog a modell aerodinamikai jellemzőin is, vélhetően itt is homlokfal, a sisakrész, valamint a szélvédő görbületének változtatásával. Az Irizar i8-as karosszériáját emellett úgy tervezik át, hogy a  jövőben akár teljesen károsanyag-kibocsátásmentes hajtásrendszerrel is fel lehessen szerelni. A tervek szerint a jövő év elején, a típus számára fontos piacot jelentő Mexikóban bemutatkozó, fenntarthatóbb i8 Efficient önhordó és alvázas konstrukcióban is elérhető lesz.

A címlapkép illusztráció, forrás: Irizar