Az Irizar i6S lett a 2023-as év turistabusza Spanyolországban

Újabb díjat zsebelt be a tavaly megújult Irizar i6S: az ibériai buszgyártó felső-középkategóriás turistabusza tavaly ősszel az Év Fenntartható Autóbusza 2023 (Sustainable Bus of the Year) elismerést kaparintotta meg a nagy turistabuszok szegmensében a Yutong T12E, a Neoplan Cityliner és a Volvo 9700 elől, idén januárban pedig saját hazájában bizonyult kategóriája legjobbjának, ugyanis elnyerte a 2023-as „Az év turistabusza” címet.

Az új szerkezeti anyagok felhasználásával korszerűsített i6S Efficient – ami első ránézésre nem sokat változott a hat évvel ezelőtt bemutatott i6S-hez képest – közel egy tonnával könnyebb és aerodinamikusabb is mint az elődmodell, ennek eredményeként pedig még hatékonyabbá és fenntarthatóbbá vált az üzemeltetők számára.

A finomított aerodinamikai jellemzőkkel rendelkező típus 30%-al jobb légellenállási együtthatóval rendelkezik közvetlen felmenőjéhez képest. Ennek és a megvalósított tömegcsökkentésnek köszönhetően az Irizar szerint akár 13%-al alacsonyabb tüzelőanyag-fogyasztás is elérhető, ami az opciós listán szereplő digitális tükörhelyettesítő kamerarendszerrel még tovább mérsékelhető. Az újragondolt típus a hagyományos dízelmotoros alapváltozat mellett biodízellel és hidrogénezett növényi olajjal (HVO), valamint a Scania által biztosított gépészeti platformra karosszálva cseppfolyósított földgázzal működő változatban is rendelhető.

Az i6S sorozat kétféle, 3,5 és 3,7 méteres magasságban és hat különböző, 10,8, 12,2, 13, 13,2, 14 és 15 méteres hosszváltozatban, két- és háromtengelyes kivitelben rendelhető. Az Integral utónévvel megkülönböztetett önhordó változatok 408 vagy 449 lóerő (300-330 kW) teljesítményű Paccar (DAF) MX-11, illetve 483 vagy 530 lóerős (355, illetve 390 kW) Paccar (DAF) MX-13 dízelmotorral rendelkeznek, igény szerint 12 sebességes ZF TraXon robotizált váltóval vagy ZF Ecolife Coachline automata erőátviteli egységgel kiegészítve. Ezen kívül illetve a típuscsalád az Irizar hagyományainak megfelelően a vezető európai alvázgyártók, így a Scania, a Volvo, a Mercedes-Benz és az MAN főegységeire karosszálva is elérhető. Érdekesség, hogy az i6S karosszériáját úgy tervezték át, hogy azt a jövőben akár teljesen károsanyag-kibocsátásmentes hajtásrendszerrel is fel lehessen szerelni.

Fotók: Irizar