Megérkezett az első újgenerációs Alexander Dennis Enviro500EV emeletes busz Hongkongba

Korábbi ígéretének megfelelően elsőként a délkelet-ázsiai térségben nagy népszerűségnek örvendő, exportorientált Enviro500 típussal vezeti be a piacra villanybuszainak új nemzedékét az Alexander Dennis (ADL). A háromtengelyes városi emeletes típus tisztán elektromos hajtású változatának első, tíz darabos szériája egyfajta születésnapi ajándékként is betudható a leendő üzemeltető, a The Kowloon Motor Bus Company (1933) Ltd., röviden KMB számára, amely idén ünnepli fennállásának kilencvenedik évfordulóját.

Az 1933-ban alapított KMB napjainkban a legnagyobb ún. franchised (menetrend szerint, meghatározott nagy forgalmú útvonalakon közlekedő) buszszolgáltató Hongkongban, ahol több, mint 420 buszjáratot üzemeltet. Bár a társaság 2017 óta érvényes színterve alapvetően piros, ezüst díszítéssel, az új emeletes villanybuszok a szingapúri flottaszínhez hasonló élénkzöld fényezést kapnak a „Green is Good”, azaz magyarra fordítva „a zöld jó” szlogen jegyében. A KMB specifikációja szerint készült 12 méter hosszú járművek 2-2-0 ajtókiosztással (jobboldalt a C-tengely mögött vészkijárattal), 82 darab Vogel Revo S440 típusú utasüléssel, két kerekesszékes-férőhellyel, és a Suzhou Xintongchuang Automobile Air-Conditioning Co., Ltd. által szállított légkondicionálóval rendelkeznek.

A háromtengelyes Enviro500EV nem csak az ADL villanybuszok új nemzedékének első képviselője, de önmagában is újdonságot jelent a legtöbb célpiacon – az ADL ugyanis eddig csak az Egyesült Államok számára kínált akkumulátoros változatot az előző generációból, a mostanitól alapvetően eltérő főegységekkel. Az új típus teljes egészében házon belül fejlesztett, önhordó konstrukció, mozgatásáról Voith által szállított VEDS hajtásrendszer heavy-duty változata gondoskodik 410 kW csúcsteljesítményű szinkron villanymotorral, amelyet egy 472 kWh összkapacitású vontatási akkumulátorcsomag lát el energiával – az eddigi hírek szerint a kéttengelyes Enviro400EV modell esetében is ez jelenti majd a maximumot. A lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémián alapuló akkumodulokat a lengyel Impact Clean Power Technology üzemében állítják össze az Alexander Dennis tervei alapján. Az energiatárolók külső tokozása a vázszerkezetben rendelkezésre álló helyhez igazodik, így azok nem vesznek el értékes helyet az utastérből, közel kompromisszummentes belső kialakítást biztosítva ezáltal. (Ez az emeletes típusoknál kiemelten fontos szempont, itt ugyanis nem lehet az „útban lévő” elektromos komponenseket csak úgy felpakolni a tetőre.)

Az Alexander Dennis és elődcégei az 1920-as évek óta szállítanak Hongkongba autóbuszokat – a városállam egészen 1997-ig a brit koronához tartozott -, ezen idő olyan pedig újításokat honosítottak meg, mint az utastéri légkondicionálás vagy az alacsonypadlós kialakítás, de a gyártó a hibrid és tisztán elektromos hajtásrendszerek helyi bevezetésében is élen jár. A KMB flottájában jelenleg több, mint 2500 darab Alexander Dennis gyártmányú emeletes autóbusz közlekedik.

Címlapkép: Alexander Dennis Ltd.