Megújulnak a Van Hool felsőkategóriás turistabuszai

A városi-elővárosi forgalomra tervezett új A-sorozat után a jelek szerint a távolsági-turista típuscsaláddal folytatódik a kínálat megújítása a Van Hoolnál. A sokoldalú és kifinomult TX termékvonal utódjaként érkező, egyszerűen T-sorozat néven említett újdonság formailag sok közös vonást mutat a belgák frissen bemutatott városi modelljeivel, és a beharangozás módja is hasonló: a gyártó egyelőre csak egy sejtelmes, sötét képet tett közzé a homlokfalról.

Az új T-sorozat a Van Hool turistabuszainak hosszú vérvonalát folytatja, amelynek hírnevét és elismertségét a sikeres T8 és T9 szériák alapozták meg. A generációváltás időszerűnek mondható, hiszen a jelenleg futó TX jelű nemzedéket is már több, mint egy évtizede, a 2011-es kortrijki Busworld Europe kiállításon mutatta be a belga buszgyártó. A belgiumi Koningshooiktban készülő típuscsaládot az olcsóbb és alacsonyabb modellek kivonásával, valamint a kedvezőbb árfekvésű, Észak-Macedóniában gyártott EX sorozat bevezetésével az évek során fokozatosan egyre feljebb pozicionálták, így ma már egyértelműen a prémiumszegmens tagjai közé sorolandó. Az utóbbi évek kínálatritkítása ellenére a Van Hool nagy múltú szériája ma is az egyik legteljesebb távolsági palettának számít Európában, hiszen továbbra is megtalálható benne egyszintes, rendre 3600 illetve 3730 mm magas Acron és Astron, a színházpadlós Astronef, a „másfélemeletes”, süllyesztett vezetőfülkés Altano, valamint a kínálat zászlóshajójának számító emeletes csúcsmodell, az Astromega is, amelynek Észak-Amerikában tisztán elektromos hajtású változata is létezik. A TX sorozat modelljei alapvetően önhordó kivitelben készülnek, Paccar (DAF) motorokkal és Allison vagy ZF gyártmányú váltóval, de igény esetén rendelhetők Scania alvázra szerelve is.

A fejlesztés alatt álló utóddal kapcsolatban a belga gyártó egyelőre semmilyen konkrétumot nem közölt – a kedvcsinálóként közzétett egyetlen kép valójában egy mindössze tíz másodperces videó része, ami az újdonság érkezésének közlésén kívül három kulcskifejezés demonstrálására szolgál: ezek a luxury design, a supreme comfort, valamint az aerodynamic, jelezve, hogy mik lehetettek a fő irányvonalak a tervezés során. Az viszont már most látszik, hogy idén debütált vadonatúj A-sorozaton bevezetett stíluselemeket örökítik át a modellpaletta túlsó végén helyet foglaló luxus turistabuszokra is, a homlokfal övvonal alatti része szinte azonosnak tűnik a városi típusokéval.

Hivatalosan egyelőre sem a bemutató időpontjáról, sem pedig a műszaki részletekről nem lehet tudni semmit. Mivel ebben az évben már kevés igazán nagy szabású európai buszkiállítás van hátra, a világpremierre feltehetően csak a jövő év első felében kerül sor.

Címlapkép: Van Hool