Harmincnyolc hibrid Conectót szerez be Marosvásárhely

A marosvásárhelyi önkormányzat 38 darab hibrid modullal felszerelt Mercedes-Benz Conecto beszerzéséről kötött megállapodást a napokban. Az autóbuszok jövőre érkeznek meg az erdélyi településre, ahová idén év végéig 32 darab villanyhajtású Solaris Urbino 12 Electric, valamint 15 darab 10 méteres BMC elektromos midibusz is érkezik. Mindezeken felül az elmúlt hónapokban 41 darab 12 méteres BMC dízelbusszal is frissült az önkormányzat tulajdonában lévő Marosvásárhelyi Közlekedési Vállalat flottája, amely jövő év végére 100%-ban megújul.

A marosvásárhelyi közösségi közlekedésben szolgálatot teljesítő buszpark megújítására a város önkormányzata 2023 végéig összesen mintegy 200 millió lejt, átszámítva több mint 16,5 milliárdot fordít. A hibrid és elektromos járműveket 98%-ban uniós és kormányzati forrásból szerzi be a város, a 41 darab dízelbusz megvásárlása pedig Marosvásárhely biztosította a forrást. Emellett a városháza egy olyan európai uniós támogatást is elnyert, amelyből a helyi közösségi közlekedést modernizálnák. A közeljövőben felszerelnék a buszokat e-ticketing rendszerrel, elektronikus közlekedési kártyák kibocsátására szolgáló eszközöket telepítenének a buszmegállókban, 137 buszmegállót korszerűsítenének elektronikus információs kijelzőkkel, valamint tervezik a buszmegállók akadálymentesítését, két autóbuszvégállomás felújítását, telephelykorszerűsítést és buszsávok kialakítását, továbbá GPS-rendszerrel látnák el az autóbuszokat.

A 38 darab Mercedes-Benz Conecto Hybridet nettó 47,5 millió lej, közel 4 milliárd forint értékben szállítja le az autóbuszok beszerzésére vonatkozó közbeszerzési eljárás nyertese, a Mercedes-Benz Trucks & Buses Romania. Az EvoBus romániai képviseletének a flottát 16 hónapon belül, de legkésőbb 2023. december 31-ig kell átadnia a megrendelőnek.

A város által megrendelt, hibrid modullal kiegészített típus a Mercedes-Benz Türk új fejlesztésének számít, ugyanis eddig a Daimler dízeles városi modelljei közül csak a mannheimben gyártott Citaro volt elérhető mild-hybrid hajtásrendszerrel. A Conecto Hybridet szeptember 15-én mutatták be a Daimler hoşdere-i üzemében,  a fejlesztést teljes egészében a török részleg végezte.

A török gyártású hibrid Conectók hajtásrendszere ugyanazzal kisfeszültségű, 48 V-on üzemelő, 14 kW csúcsteljesítményű és maximálisan 220 Nm nyomatékot leadó, a dízelmotor és a váltó közé beépített, hosszirányban mindössze 8 cm plusz helyigényű villanymotorral egészül ki, amelyet a Citaro Hybridben és az Intouro K Hybridben is alkalmaz a gyártó.  A rekuperációs egység fékezéskor és gázelvétel során generátorként működik, vagyis a mozgási energiát elektromos árammá alakítja át, míg elinduláskor kiegészítő forgatónyomatékkal segíti a dízelmotort. A rendszer a visszanyert villamos energia tárolására 2 Ah összkapacitású szuperkondenzátor-modult használ, amely hosszú élettartama során jól viseli a gyakori töltést-kisütést, s egyetlen, 50 km/h-ról állóra történő fékezéssel teljesen feltölthető. A hibrid modul segítségével a gyártó szerint akár 6,5%-os fogyasztáscsökkenés is elérhető a hagyományos dízelüzemű változathoz képest. A Conecto Hybrid az üzemanyag-megtakarítás révén évente átlagosan akár 5,2 tonna CO₂ kibocsátástól is megkímélheti a környezetét.