Újabb 50 darab háromtengelyes Volvo 8900-as a Volánbusznak

Nem született különösebb meglepetés a Volánbusz alacsony belépésű, háromtengelyes, szóló elővárosi (M3/II. osztályú) autóbusz beszerzésére kiírt tenderén, amelyen a társaságnál már ismert Volvo 8900 LE típus lett a befutó. A svéd gyártó így újabb 50 példányt szállíthat a magyar állami busztársaság részére. A modell már nem lesz ismeretlen sem az utazóközönség, sem pedig a Volánbusz munkavállalói számára, hiszen tavaly 50 darabot, 2020-ban pedig 15 darabot vásárolt a közlekedési cég.

Az 50 darab háromtengelyes elővárosi autóbuszra kiírt eljárásban három vezető európai buszgyártó, név szerint az Iveco, a Volvo és az EvoBus (Mercedes-Benz, Setra) helyi képviselete nyújtott be ajánlatot. Az eljárás véghajrájáig azonban már csak a Volvo Hungária Kft. jutott el. A Volvo magyarországi importőre nettó 8 260 403 784  forintos ajánlattal győzött a flottakezelő pályázatán, a megajánlott ár ezúttal is magában foglalja a buszok 10 évre vetített szűkített élettartam-költségét is. Az Omnibus Hungária ajánlatát érvénytelenítették a nem megfelő hiánypótlás miatt, az Iveco hazai képviselete pedig az ajánlati kötöttség lejártának eredeti időpontját követő kiterjesztett időszak vonatkozásában nem kívánta fenntartani ajánlatát. A nyertes ajánlattevővel a Volánbusz a jogorvoslati határidő lejártát követően, leghamarabb július 12-én kötheti meg a szállítási szerződést. A tenderkiírás szerint az autóbuszok átadásának végső határideje a szerződéskötéstől számított maximum 365 naptári nap, de a járművek várhatóan még az idén  megérkeznek a társaság flottájába.

A nagy forgalmú elővárosi és regionális vonalakra szánt, 14,8 méter hosszú, alumíniumkarosszériás járművek hivatalosan 111 fő befogadására lesznek alkalmasak, s 53+1 ülőhellyel szerelik őket. A kocsik mozgatásáról Euro 6e környezetvédelmi besorolású, 7,7 literes, 320 lóerős (235 kW), hathengeres Volvo D8K dízelmotor fog gondoskodni, erőátviteli egységként pedig  a már megszokott ZF 6+1 fokozatú, 1500 Nm fékezőnyomatékú, 4 fokozatú intarderrel egybeépített EcoLife 6AP (ZF 6AP1400B) automataváltója szolgál majd. Az autóbuszokat a tavaly érkezett flottához hasonlóan várhatóan felszerelik a teljes utasteret megfigyelő biztonsági kamerarendszerrel, tolatókamerával,  forgalomfigyelő kamerával, GPS-vezérelt LED-es rendszerű szöveges kijelzőkkel és 19 colos beltéri LCD-monitorral egyaránt kiegészített audiovizuális utastájékoztató rendszerrel, minden ülésről elérhető telepített USB-csatlakozókkal (üléspáronként 1-1 darab), 30 kW hűtőteljesítményű, 4400 m³ szállítási kapacitású klímaberendezéssel és automatikus fedélzeti tűzoltórendszerrel (érzékelőkkel a motortérben és a 35 kW-os kiegészítő fűtőkészüléknél) is.